Обслуживаем более 600 автомобилей в день
Сайлентблоки рычагов имеют одну из ключевых функций в автомобиле, а именно в подвеске. Эти детали очень часто требуют замены, так как износятся в условиях активной эксплуатации транспортного средства. Основная причина, по которой расходный материал нуждается в замене чаще всего - езда по неровным покрытиям и в плохих дорожных условиях. При выходе из строя сайлентблока могут возникать существенные вибрации, а значит подвеска будет подвергаться ударам и не выдерживать нагрузку, в результате чего ремонт обойдется дороже и сложнее.
Как понять, что пришло время замены сайлентблока?
В первую очередь, вы можете отметить существенные вибрации во время движения. Также если сторонние звуки в виде стуков или шумы - важно немедленно обратиться в ближайший сервисный центр обслуживания авто. В зависимости от того, какой тип изделия у вас предусмотрен - резинометаллический или другой передний сайлентблок, подбираются деталь и устанавливается на месте. Во время езды по неровным дорогам могут возникать трудности, ощущаться удары, что может вызвать серьезные проблемы с подвеской. Все эти факторы указывают на то, что нужно снять старый расходный материал, и поставить новый.
Основные причины износа сайлентблока
- постоянная и длительная езда по неровным дорогам, в условиях загородной местности;
- неверная установка;
- ухудшение состояния резины;
- отсутствие регулярной диагностики системы подвески (в соответствии с пробегом);
- некачественные расходные материалы, которые были заменены до текущей неисправности.
Когда следует производить замену сайлентблоков?
Обычно качественные передние и задние рычаги могут прослужить достаточно долго, до 100 000 километров. Однако учитывая состояние дорог и другие тяжелые условия эксплуатации, эксперты рекомендуют проводить технический осмотр подвески каждые 50 000 километров.
Перед проверкой шарниров рекомендуется их очистить для более точной визуальной оценки. Наличие большого люфта, трещин в резине, ее разбухание или растрескивание говорят о неисправности детали. Шарниры не подлежат ремонту и должны быть заменены.
Важно помнить, что любой дефект в системе автомобиля представляет потенциальную опасность для всех участников дорожного движения.
Как проходит замена сайлентблоков
Вначале необходимо найти болт крепления и изъять его. После этого важно снять гайку и изъять другие крепежные компоненты. Рычаг демонтируется методом собственной тяги. Очень важно не повредить рычаг, и снимать поврежденный сайлентблок рекомендуется с помощью специального инструмента (съемник). В целом, особых трудностей при самостоятельном ремонте может не возникнуть, но очень важно иметь опыт в этом вопросе.
Замена сайлентблоков собственноручно требует наличия навыков, инструментов и качественной диагностики. Визуально вы вряд ли сможете оценить состояние, не загнав автомобиль на яму. Представители автосервиса АТЛ профессионально подойдут к делу, помогут эффективно выявить неисправность и устранить ее в короткие сроки.
Цена на замену сайлентблоков в Киеве
Первое, на что следует обратить внимание, - это экономия бюджета. В отличие от других СТО в Украине компания atl.ua предлагает самую доступную ценовую политику. На все работы сервиса предоставляется гарантия. Услуга замены переднего или заднего сайлентблока в среднем оценивается специалистами в диапазоне 300-350 грн.
| Услуга | Цена |
| Замена сайлентблоков | 350 грн |
Важность своевременной замены сайлентблоков
Несвоевременная замена сайлентблоков - это еще одна проблема, которая может привести к серьезным последствиям для автомобиля. С износом этих деталей подвеска начинает терять свою балансировку. Автомобиль становится менее устойчивым на дороге, особенно при высоких скоростях. Постепенно это приводит к нарушению схождения колес, что, в свою очередь, вызывает неравномерный износ шин. Игнорирование замены сайлентблоков также увеличивает нагрузку на другие компоненты подвески.
Выбор между резиновыми и полиуретановыми сайлентблоками
Резиновые сайлентблоки являются стандартным решением на заводской комплектации большинства автомобилей. Они гибкие, мягкие и хорошо поглощают вибрации, обеспечивая комфорт при движении. Однако их основной недостаток — это ограниченный срок службы. Резина, несмотря на свою прочность, со временем изнашивается, особенно под воздействием экстремальных условий: низких температур или попадания масла. В результате резиновые детали могут трескаться, что снижает их функциональность и вынуждает проводить замену чаще.
В противоположность этому, полиуретановые сайлентблоки отличаются большей жесткостью и износостойкостью. Их структура менее подвержена разрушению от температурных колебаний и воздействия химических веществ. Это делает полиуретановые детали идеальными для тех, кто ищет более долговечные решения. Преимущество полиуретана также в том, что автомобиль с такими сайлентблоками становится более управляемым и маневренным, что особенно важно при движении на высокой скорости.
