Тормозной барабан - это элемент тормозной системы, на который давят тормозные колодки. По своей конструкции это достаточно простая деталь, в конструкции которой, тем не менее, есть много нюансов.
Тормозной барабан: конструкция
Тормоза барабанного типа на автомобилях появились одними из первых. Конструкция их относительно проста и надежна. Неподвижная часть тормоза включает в себя пару тормозных колодок, шарнирно закрепленных на тормозном щите, который, в свою очередь, неподвижно закреплен на подвеске заднего или переднего колеса. Также на этом диске закреплены один или два гидроцилиндра. Вращающаяся часть представлена тормозным барабаном, одна из поверхностей которого охватывает тормозные колодки которые близко прилегают к рабочей поверхности барабана.
Плоская поверхность колесного барабана зажата между ступицей колеса и колесным диском. При нажатии на педаль тормоза автомобиля, тормозные колодки прижимаются к внутренней поверхности барабана, создавая необходимое трение, которое замедляет вращение колеса и тормозит авто.
Конструкция передних и задних тормозных барабанов практически идентичны. На большинстве современных авто, передний тормоз барабанного типа практически не применяется, в силу своей меньшей эффективности при габаритах, аналогичных дисковым тормозам. Учитывая вес автомобиля, можно себе представить, какая большая сила действует на барабан, пытаясь его разорвать. Одновременно с этим через поверхность барабана в атмосферу рассеивается тепло, выделяемое при трении. Именно поэтому над конструкцией барабана постоянно работают конструкторы.
Барабанные тормоза: основные советы по продлению срока службы
Регулярный осмотр и техническое обслуживание: Регулярно проверяйте тормоза, обращая внимание на состояние барабана, колодок и пружин.
Правильные методы регулировки: Следите за правильной регулировкой тормозов, чтобы избежать их излишнего износа.
Важность натяжения и состояния пружин: Убедитесь, что пружины в хорошем состоянии, поскольку они помогают втягивать тормозные колодки.
Проверьте, нет ли окисления: Обратите внимание на наличие ржавчины на тормозных компонентах, так как она может повлиять на эффективность работы.
Проверка механизма аварийного тормоза: Регулярно проверяйте аварийный тормоз, чтобы убедиться в его правильном функционировании.
Регулярное техническое обслуживание - залог продления срока службы тормозных барабанов. Следя за состоянием системы и проводя плановые проверки, барабанные тормоза подарят вам надежную работу на долгие годы.
Износ тормозных барабанов
И все же современные тормозные барабаны изнашиваются. К этому приводят несколько причин:
загрязнение тормозной поверхности и поверхности колодок;
агрессивный стиль езды водителя;
несоответствие материала тормозных колодок материалу барабана;
невысокое качество материала, из которого изготовлен барабан.
В результате износа поверхность барабана становится далека от идеального цилиндра. На ней появляются волнообразные канавки, ступенька на краю рабочей поверхности. Из-за износа тормозного барабана интенсивность износа тормозных колодок увеличивается, а эффективность торможения уменьшается. Также в связи с уменьшением толщины рабочей поверхности уменьшается прочность самого барабана, что чревато аварией на дороге.
Замена тормозного барабана
Если торможение автомобиля ухудшилось или появились посторонние призвуки, самое время обратится на сто АТЛ. Здесь не только точно определят причину неисправности, но и подберут замену износившемуся узлу. Тем же, кто решит заменить тормозной диск самостоятельно, важно знать, по каким параметрам подобрать и купить тормозной барабан в сети atl.ua. Главными размерами тормозного барабана являются диаметр рабочей поверхности и количество крепежных отверстий. Остальные размеры тормозного барабана вы можете уточнить, позвонив на нашу горячую линию, при этом желательно иметь VIN код вашего автомобиля.
