Шина пневматическая Kenda 110/90-19 K775 WASHOUGAL STICKY TT 62M TT
![Шина пневматическая Kenda 110/90-19 K775 WASHOUGAL STICKY TT 62M TT Шина пневматическая Kenda 110/90-19 K775 WASHOUGAL STICKY TT 62M TT](https://img.atl.ua/storage/editor/fotos/shina-pnevmaticheskaya-kenda-11090-19-k775-washougal-sticky.webp)
Шина Kenda 110/90-19 K775 Washougal Sticky TT является высокопроходной мотошиной, предназначенной для использования в условиях мотокросса и экстремального эндуро. Ниже приведено краткое описание этой шины:
Размер и тип шины: 110/90-19 - указывает на ширину шины в миллиметрах (110 мм), высоту профиля относительно ширины (90%) и диаметр обода (19 дюймов). Классификация TT (Tube Type) указывает, что эта шина рассчитана на использование камеры.
Применение: Шина Kenda K775 Washougal Sticky TT предназначена для гонок в стиле мотокросса и эндуро, где важна высокая устойчивость на различных поверхностях, особенно на грунте, песке и других труднодоступных местах.
Протектор: Шина имеет агрессивный и глубокий протектор, спроектированный для максимального сцепления с грунтом. Это позволяет быстрее и безопаснее двигаться по неровным поверхностям, обеспечивая хороший контроль над мотоциклом.
Конструкция шины: Конструкция шины разработана для оптимальной прочности и устойчивости в условиях мотокросса, где усилия и давление на шину могут быть значительными.
М'какая резина (Sticky): Особенность "Sticky" указывает на то, что резина шины является мягкой, что позволяет достичь высокого уровня сцепления с поверхностью. Это особенно важно для гонок в стиле мотокросса, где контроль над мотоциклом и скорость определяют успех.
Индекс нагрузки и скорости: Индекс нагрузки 62 указывает на максимальную нагрузку, которую может нести эта шина, а индекс скорости M указывает на максимальную скорость, которую можно развивать.
Tube Type (с камерой): Шина предназначена для использования с камерами, что может быть важным аспектом при обслуживании и ремонте.
Шина Kenda 110/90-19 K775 Washougal Sticky TT создана для мотокросса и эндуро, где важна маневренность, сцепление и контроль над мотоциклом на разных типах местности.