Обслуговуємо понад 600 автомобілів на день
Гальмівні диски - незамінний елемент системи гальмування будь-якого сучасного автомобіля. Їхня функція досить проста: під час натискання на педаль гальма колодки стикаються з металевими дисками, сповільнюючи хід коліс і зупиняючи автомобіль.
Незважаючи на те, що ця деталь виробляється з ударостійкого і нержавіючого металу, заміна гальмівних дисків зазвичай відбувається під час кожного капітального ТО (технічного обслуговування). Важливо пам'ятати, що від їхньої справної роботи залежить не тільки зручність і комфорт їзди, а й безпека загалом. Одним словом, економити на своєчасній заміні та обслуговуванні системи гальмування не можна!
Заміна гальмівних дисків: як часто це потрібно робити?
Гальмівні диски зазвичай потребують заміни рідше, ніж гальмівні колодки. У середньому рекомендується міняти диски кожні дві заміни колодок. Важливо пам'ятати: ніколи не встановлюйте нові диски без одночасної заміни колодок. Також необхідно міняти обидва диски на одній осі одночасно, а не окремо.
Після заміни гальмівних дисків і колодок слід дати гальмам можливість "притертися". Уникайте різких та інтенсивних гальмувань у перші кілька десятків кілометрів пробігу, намагайтеся гальмувати плавно.
Коли робити заміну гальмівних дисків
Сам по собі контакт колодок з дисками під час гальмування передбачає надмірні навантаження, що супроводжуються високими робочими температурами. Через природне зношування товщина дисків стає все меншою, на їхній поверхні поступово з'являються дефекти - борозенки та шорсткості, які погіршують динаміку гальмування. Звісно, що колодки міняти доводиться куди частіше, проте знос дисків куди більш критичний і небезпечний.
До передчасного зносу і псування гальмівних дисків призводять:
- "переривчаста" манера їзди з різкими розгонами і гальмуваннями;
- їзда дорогами з поганою якістю покриття;
- купівля низькоякісних комплектуючих гальмівної системи.
Як же визначити, коли заміна бажана, а коли - просто необхідна?
Найкращим способом була і залишається повна комп'ютерна діагностика, проте необхідність зняття старих і встановлення нових гальмівних дисків можна визначити за цими чотирма "симптомами":
- Вібрація і уповільнене гальмування - наслідок глибокої деформації металу.
- Наявність відчутних бортиків і борозен на поверхні деталі.
- Товщина робочої зони зменшилася до 1-3 мм (заміряється штангенциркулем).
Наявність будь-яких інших пошкоджень, що сповільнюють гальмування: тріщини, "буртики", ями та заглиблення.
Ремонт і планова заміна гальмівних дисків
Ще 5-10 років тому про ремонт "металу" ніхто не знав - диски мінялися одразу ж за фактом появи дефектів, тріщин і сколів. Зараз ремонт проводиться на високоточному обладнанні, що дає змогу проточити робочу поверхню до стану, близького до ідеального. Ця процедура можлива лише за достатньої товщини металу - якщо робоча зона сточилася до 1-3 мм, ремонт неможливий, потрібна термінова заміна.
Здійснити якісну і швидку заміну передніх дисків (так само як і поміняти пару задніх дисків) самому дуже складно, а часом - і неможливо. Куди краще зробити це на професійному сервісі, обладнаному підйомниками, домкратами та іншим обладнанням для обслуговування машин.
Загальний алгоритм дій під час заміни охоплює підйом авто на домкратах або підйомнику, знімання коліс, супортів, кріплень і самого диска від маточини. Потім майстри встановлюють нові диски, після чого проводиться обов'язкове балансування і обробка нової деталі захисним складом, який подовжує термін його служби.
Заміна дисків на СТО ATL - це вигідне і практичне рішення, яке заощадить бюджет, час і сили! Ми встановлюємо виключно оригінальні комплектуючі імпортного виробництва, проводимо комп'ютерну діагностику, балансування і обов'язковий тест системи гальмування після заміни. Зробивши такий ремонт, ви забудете про проблеми з гальмуванням на довгі роки - а головне, їзда на авто стане такою самою безпечною та комфортною, як і в день його купівлі!
