Правильний вибір свічок запалювання

Робота двигуна автомобіля ґрунтується на запаленні газо-повітряної суміші. Вона є джерелом енергії, яка при згорянні перетворюється в рух механізмів. Для виконання цього завдання в силовому агрегаті передбачені свічки запалювання авто, які запалюють бензин і повітря в іліндрах мотора. Від цих пристосувань залежить працездатність і ефективність витрати пального.

Особливості свічок запалювання

Свічки запалювання призначені для підпалу суміші з палива і повітря в моторі. У бензиновому силовому агрегаті застосовують іскрові свічки. Вони проводять струм високої напруги до кінців електродів і створюють розряд у камері згоряння для детонації пального. Пристрої повинні працювати в агресивних умовах високих температур і перепадів тисків. З цієї причини їхня конструкція включає такі компоненти:

• клема;
• ізолятор;
• деформаційна шайба;
• заземлювальний і центральний електроди;
• наконечник.

Принцип роботи свічок досить простий: до електродів пристосування подається струм, який провокує електричну дугу на ділянці розриву контактів. Для цього напруга від бортової системи перетворюється з низької на високу, досягаючи показників у діапазоні 40-100 кВ. Електроприлад працює завдяки подачі електрики на центральний електрод, обмежений ізолятором з керамічного діелектрика. Він унеможливлює протікання струму в небажаних напрямках, сприяючи проскакуванню іскри між зазором і замиканню кола на ділянці із заземлювальним провідником.

Під час обслуговування мотора необхідно звертати увагу на стан свічок, оцінюючи їхню справність. Для цього користуйтеся тепловим рядом. Цей параметр показує швидкість поширення тепла від електрода в центрі пристосування. Прилад з малим центральним провідником належить до класу холодних свічок. Це зумовлено проходженням тепла на малу дистанцію, щоб досягти головки блока циліндрів і водяної сорочки. Свічка запалювання з протяжним центральним електродом належить до гарячого типу: відведення тепла за допомогою водяної сорочки відбувається довше.

Тепловий ряд вказує на довговічність і надійність свічки. Надмірно гарячі вироби виходять з ладу через високий нагрів, а також провокують дострокове займання. Але зменшення шару нагару на приладах вимагає певної кількості тепла, а холодна свічка виділяється накопиченням відкладень. Результативність її функціонування втрачається при наборі критичного рівня забруднень. Також режими керування авто характеризуються різними температурами в циліндрі і вимагають приладів з різними тепловими рядами.

Як правильно обрати свічки запалювання?

Перед вибором зразка варто звернути увагу на ключові параметри. До таких належить зазор між електродами. Цей показник визначає розмір іскри, яка впливає на результативність згоряння палива. Також варто пам'ятати, що рекомендований виробниками люфт між електродами не завжди виявляється найкращим, тому плавне керування авто і холодний пуск іноді неможливі.

Для подолання цього явища допускається зміна зазору. Якщо поїздки на машині проходять у звичному режимі, то варто збільшити зазор. Це підвищить потужність агрегату і ефективність економії пального. Але якщо ви практикуєте спортивний стиль водіння, то варто зменшити відстань між електродами. При цьому найбільш розумним підходом у такому рішенні є тестування машини на динамометрі. Варто враховувати, що при збільшенні зазору виникнення іскри вимагає більшої напруги, що генерується котушкою запалювання.

Для з'ясування, який зразок кращий для вашого авто, варто дізнатися модель заводської свічки. Також варто оцінити продуктивність виробу за допомогою поїздки в різних умовах: прискорення, уповільнення, а також низької та високої швидкості. Після руху в одному режимі потрібно витягти свічку і подивитися на неї. Якщо на електродах утворився рівномірний чорний гар, то зразок надмірно холодний. Це може вказувати на надлишки повітря і палива. Якщо наліт вологий, то це свідчить про проникнення мастила в циліндр.

Якщо ізолятор центрального електрода виявився ламким або білим, а також зростає ерозія провідників, то зразок надмірно гарячий. Також це може вказувати на сильне випередження запалювання, неправильне змішання палива і повітря, а також витік впускного колектора. За сірого або світло-коричневого нальоту підбір виробу виконано правильно, а тепловий ряд відповідає показникам силового блоку.

Слідкуйте за станом свічок запалювання вашої машини. Зробіть правильний вибір електротехнічного виробу і скоротіть непродуктивну витрату пального - скористайтеся нашими рекомендаціями щодо підбору пристосувань системи запалювання, а також перевірте роботу силового блоку з новими пристосуваннями.