0
468
Уже в начале осени владельцам техники рекомендуется проверить работу автопечки, так как с наступлением холодов могут возникнуть проблемы. Плохая работа системы отопления автомобиля не просто делает использование транспорта некомфортным, но и чрезвычайно опасным. Обмерзание стекла существенно ухудшает обзор, поэтому салонный обогреватель должен работать исправно.
Конструкция автомобильной печки
Понять причину неисправности можно только в том случае, если есть понимание конструкции обогревателя. Отопитель имеет простую конструкцию и состоит из:
- блока управления;
- радиатора (теплообменника);
- крана регулировки подачи теплоносителя;
- подводного и отводного патрубка;
- воздушных заслонок;
- вентилятора;
- воздуходувов.
Неисправности отопителя не всегда подразумевают его полную поломку. Иногда печка просто плохо греет, но и эту неисправность обязательно нужно устранять.
Самые распространенные поломки обогревателя машины
Специалисты выделяют несколько основных проблем, возникающих с обогревателем машины:
- Попадание воздуха в систему отопления. Автомобильная печка не будет греть или работать в нормальном режиме при попадании воздуха в систему охлаждения. Это часто случается при замене антифриза или при нарушениях герметичности головки блока цилиндров.
- Поломка термостата. Узел может заклинить в открытом или закрытом состоянии. Если на малых передачах он работает, а на высоких нет, то его заклинило в открытом состоянии. Если термостат закрыт, то печка работает, но двигатель при этом может перегреться.
- Засорение радиатора обогревателя. Радиатор снаружи забивается пылью, листьями и насекомыми, попадающими через защитный кожух. Внутри радиатор засоряется грязью, а также возможны проблемы при использовании некачественного антифриза.
- Засорение салонного фильтра. Сильное загрязнение фильтра ведет к поломке обогревателя. Необходима замена фильтра хотя бы раз в год.
- Неисправность вентилятора. Износ подшипников или графитовых щеток приводит к нестабильной работе вентилятора. Проблемы с вентилятором возможны и при проблемах в электросети машины.
- Поломка крана отопителя. Неисправность характерна для отечественных авто. Кран печки меняют часто вместе с радиатором.
- Поломка блока управления печкой. Это наиболее распространенная проблема у ВАЗов. Проявление такой поломки означает плохую работу вентилятора. Сбои в работе блока нередко связаны с поломкой датчика температуры.
Профилактика работы автопечи
Чтобы автопечь в салоне не подвела в самый неподходящий момент, нужно следовать нескольким простым рекомендациям. Радиатор должен содержаться в чистоте: наружные загрязнения удаляются пылесосом, а внутренние — промывкой системы охлаждения. Использование качественного антифриза — залог долговечной и стабильной работы не только отопителя салона авто, но и самого двигателя. Рекомендуется регулярно проводить его замену.
Регулярная замена салонного фильтра — безопасность для системы отопления и кондиционирования. Кроме того, своевременная замена убережет здоровье водителя и пассажиров. Исправной считается автопечь, которая нагревает салон до 10 градусов к основной температуре, а также до 16 градусов при наружной температуре −25. От срока службы автомобиля напрямую зависит работа печки: чем старше авто, тем больше внимания требует обогреватель.
