0
1098
В отличие от открытых, закрытые подшипники имеют герметичные корпуса с резиновыми или металлическими защитными шайбами. Это делает их более защищенными от пыли, грязи и влаги, что продлевает срок службы. Но есть и обратная сторона медали: отсутствие легкого доступа для привычной смазки.
Так откуда берется смазка внутри закрытого подшипника? Производители еще на заводе закладывают туда специальный смазочный материал, рассчитанный на весь срок эксплуатации детали. Теоретически, так оно и должно быть. Но практика вносит свои коррективы. Поэтому в этой статье мы разберем как смазать закрытый подшипник.
Признаки проблем с закрытым подшипником
Под воздействием высоких температур, нагрузок и времени смазка в закрытом подшипнике может терять свои свойства. Оно высыхает, густеет или вымывается водой, попавшей через микроскопические щели. Первыми сигналами беды становятся:
Шум, скрипы и скрежет это самый распространенный признак. Если вы слышите неприятные звуки во время движения, особенно на поворотах или при наборе скорости, обратите внимание на подшипники.
С изношенной смазкой запчасть начинает работать неравномерно, передавая вибрацию на другие детали и руль.
Расшатанность колеса может свидетельствовать о критическом состоянии подшипника и необходимости его срочной замены.
Можно ли спасти закрытый подшипник
Здесь мнения экспертов расходятся. Одни считают, что вскрывать и смазывать закрытый подшипник - бесполезно, ведь нарушается герметичность, а новой смазки может хватить ненадолго. Другие же утверждают, что своевременное вмешательство способно продлить ему жизнь.
Поэтому прежде чем браться за инструменты, взвесьте все "за" и "против". Если шум незначительный, а вибрация едва ощутима, возможно, лучше отложить процедуру и подготовиться к замене подшипника. Но если симптомы ярко выражены, а игнорирование проблемы грозит серьезной поломкой, стоит попробовать спасти деталь.
Чем смазать подшипник?
Помните, процедура эта сложная, требует определенных навыков и подходит не для всех типов. Поэтому, если вы новичок в авторемонте, лучше обратиться к профессионалам.
Но если вы уверены в своих силах, вот что вам понадобится:
Набор ключей и отверток
Съемник для подшипников (при необходимости)
Новая смазка для подшипников (выбирайте в соответствии с рекомендациями производителя авто)
Чистые тряпки
Молоток и зубило (только в крайних случаях)
Как смазать закрытый подшипник: инструкция
Снимите неисправный подшипник. Для этого придется разобрать узел, где он расположен (колесо, подвеска и т.д.). Следуйте инструкции по ремонту вашего авто.
Оцените состояние подшипника. Если он сильно поврежден, с ржавчиной, выбоинами или трещинами, его лучше заменить. Но если износ незначительный, можно попробовать его спасти.
Снимите защитные шайбы и уплотнения. Это может быть непросто, ведь они плотно прилегают к корпусу. Используйте специальные инструменты или подручные средства (например, зубило и молоток), но действуйте осторожно, чтобы не повредить корпус.
Удалите старую смазку. Тщательно очистите все детали подшипника от старой смазки и грязи. Для этого можно использовать обезжириватель и чистые тряпки.
Заполните подшипник новой смазкой. Используйте специальный шприц для смазки, чтобы ввести смазку внутрь. Заполняйте его не до конца, оставляя свободное пространство для воздуха.
Установите защитные шайбы и уплотнения. Плотно зафиксируйте их на корпусе, чтобы предотвратить вытекание смазки и проникновение загрязнений.
Соберите узел и установите подшипник на место. Придерживайтесь инструкции по ремонту вашего авто, затягивая все болты и гайки с рекомендованным моментом.
