0
653
Кожен двигун внутрішнього згоряння витрачає невелику кількість оливи, і в деяких випадках, особливо зі зношеними моторами, може знадобитися долив. В ідеалі, найкраще використовувати ту саму оливу, яку вже залито в двигун. Але що робити, якщо не знаєте, який тип оливи використовувався, або його немає під рукою? Є кілька важливих моментів, які потрібно врахувати.
Чи можна змішувати моторні масла різних виробників?
Якщо рівень оливи в моторі впав до критичного значення, про що вам повідомить індикатор на приладовій панелі або бортовий комп'ютер, не зволікайте з доливкою. Недостатня кількість мастила може пошкодити двигун. У такому разі краще додати будь-яку доступну оливу, ніж залишити мотор без необхідного захисту.
Але змішування різних олив може бути не завжди корисним для двигуна. Що більше залите мастило відповідає оригінальному або рекомендаціям виробника, то менший ризик можливих негативних наслідків. Тому на запитання, чи можна змішувати оливу різних виробників, відповідь наступна - важливим є не стільки змішування олив різних марок або вартості, скільки порівняння їхніх технічних характеристик і потенційних розбіжностей.
Навіть якщо оливи мають однакову основу і в'язкість, не рекомендується постійно змішувати оливи різних виробників. Присадки, що використовуються в різних оливах, можуть взаємодіяти, знижуючи ефективність змащення і захисту двигуна. Використання невідповідної оливи може призвести до серйозних проблем:
- Неправильна в'язкість або хімічний склад оливи можуть не забезпечувати необхідне змащування.
- Невідповідність в'язкості може призвести до порушення роботи масляного насоса та інших компонентів.
- Недостатнє змащення може спричинити перегрівання та пошкодження важливих деталей двигуна.
- Несумісні присадки можуть утворювати осади та забруднення.
Чи можна змішувати синтетику і напівсинтетику?
Розвиток нафтової промисловості та інновації в технології поступово стирають межі між різними видами олив, і класифікація за в'язкістю за стандартом SAE тепер не завжди залежить від типу оливи.
По-перше, багато сучасних олив позиціонуються як синтетичні, хоча по суті засновані на мінеральних оливах, що пройшли гідрокрекінг. По-друге, наявність напівсинтетичних олив сама по собі свідчить про те, що головну роль відіграють не основи оливи, а її характеристики і добавки.
Як правило, оливи з аналогічними технічними показниками зазвичай добре змішуються, проте можуть виникнути проблеми через несумісність присадок. У рідкісних випадках вони можуть нейтралізувати властивості одна одної або вступити в хімічну реакцію. Тому для максимальної впевненості в доливці краще дотримуватися однієї й тієї самої оливи або повністю змінити її при переході на іншу. За невеликих доливок це не повинно викликати проблем.
Яку оливу краще вибрати для доливання?
Якщо ваш автомобіль вимагає оливу марки 5W30, або якщо виробник рекомендує саме цей тип, постарайтеся дотримуватися цього сорту під час доливання. Якщо вам потрібно додати трохи іншої оливи, наприклад, 10W30, це не повинно призвести до серйозних наслідків. Але намагайтеся дотримуватися специфікацій, рекомендованих виробником.
При цьому важливо враховувати нюанси, особливо пов'язані з низьким рівнем SAPS і оливами з тривалим інтервалом обслуговування. Перша категорія зазвичай призначена для дизельних двигунів із сажовим фільтром, забезпечуючи його довговічність. Використання оливи з іншими характеристиками може призвести до швидкого забруднення або пошкодження фільтра.
Друга категорія - оливи серії Longlife, розроблені для більш тривалих інтервалів обслуговування. Їх змішування зі звичайними оливами може знизити ефективність захисту від старіння і погіршити якість змащення при великих пробігах.
Один літр оливи з собою - залізне правило водія
Підбиваючи підсумок, можна сказати, що оливи можна змішувати, але з урахуванням їхніх технічних характеристик, хоча в крайніх випадках будь-яка олива краща, ніж узагалі ніяка. Однак під час доливання оливи, відмінної від тієї, що використовується в двигуні, завжди є ризик, що отримана суміш не буде оптимальною для двигуна. Щоб звести цей ризик до мінімуму, рекомендується возити в багажнику літр тієї самої оливи, яку було залито в двигун під час останнього обслуговування.
