0
1937
Автолюбителі, як правило, знають про необхідність заміни експлуатаційних рідин у своїй машині. Найважливішим питанням залишається, звичайно, заміна масла в двигуні, а також гальмівної рідини, серед інших. Однак набагато менший відсоток водіїв замислюється про заміну масла в коробці передач. Чому? Виробники автомобілів не завжди торкаються цього питання в сервісних посібниках або сервісних книгах, пояснюючи, що мастильний матеріал повинен служити весь «термін служби» трансмісії. Однак формули, використовувані автомобільними компаніями, можна трактувати по-різному: іноді під «терміном служби автомобіля» мається на увазі не реальний термін служби, а, наприклад, закінчення гарантії.
Як часто змінюють масло в коробці?
Не варто економити на заміні трансмісійної оливи, оскільки її не потрібно проводити дуже часто. Так як же часто слід міняти масло в коробці передач? Перш за все, перевірте інтервали між замінами оливи в сервісній книжці або керівництві з експлуатації автомобіля.
Якщо ви не можете знайти таку інформацію, дотримуйтесь рекомендацій, які рекомендує більшість механіків. Для механічних коробок передач мастило слід міняти кожні 80-100 000 км, що для машини, яка проїжджає 15 000 км на рік, має становити 6-7 років. Що стосується автоматичних коробок передач, то першу заміну масла рекомендується проводити на 60-80 000 км, а потім переходити на режим заміни мастила кожні 40-60 000 км. Для коробок передач з посередньою репутацією (наприклад, M32 в Опелях або Powershift у Фордах) все ж таки варто скоротити інтервали заміни оливи, щоб зберегти їх у робочому стані якомога довше.
Навіщо потрібна заміна масла в коробці передач?
У коробці передач мастило виконує ті самі функції, що і в двигуні - воно «змащує» трансмісію, даючи змогу її компонентам працювати без перешкод, а також відповідає за її охолодження. Тому, як і в трансмісії, трансмісійне масло підлягає заміні. Хоча коробка передач не досягає таких високих робочих температур, як двигун, існує реальний ризик перегріву «старої» оливи, що працює в ній, яка не може охолодити її належним чином. Крім того, в оливі, що тривалий час циркулює, нерідко є дрібна металева тирса, незважаючи на встановлення спеціальних магнітів для її уловлювання. Відпрацьоване масло також втрачає свої властивості (наприклад, в'язкість) і не забезпечує такого ж якісного змащення, як нове.
Оливу в коробці передач також варто замінити через те, що її може бути менше, ніж потрібно. Адже витоки оливи з коробки передач - не рідкість, а перевірити рівень оливи складно через відсутність традиційного щупа. Для цього відкрутіть контрольний болт у бічній стінці - насправді спочатку послабте його, а потім повільно відкручуйте, бо якщо рівень оливи в нормі, вона почне витікати через контрольний отвір ще до того, як болт буде повністю вийнято. Якщо воно не витікає, значить, у коробці передач недостатньо оливи.
Як замінити масло в коробці передач?
Після того, як ми розібралися як часто міняти масло в коробці передач, давайте розглянемо сам процес. Теоретично, ви можете самостійно замінити оливу, але на автомобілі має бути зливна пробка, а це зовсім не очевидно. Крім того, така операція вимагає додаткових дій, таких як зняття масляного піддону і заміна масляного фільтра коробки передач. Як правило, все це вимагає більшої майстерності, ніж під час стандартної заміни оливи в двигуні.
Інша справа, що просто злити стару оливу і залити нову (так звана статична заміна) буде не такою ефективною, як так звана динамічна заміна оливи, що передбачає повне видалення відпрацьованої оливи і впорскування нової оливи через спеціальний апарат. Під час заміни мастила статичним методом ми не можемо видалити все відпрацьоване мастило, внаслідок чого під час заливання нового мастила воно змішається, що не найкращим чином позначиться на властивостях заміненого мастила. Динамічний метод, однак, може бути здійснений тільки в сервісному центрі, але, на нашу думку, на нього варто зробити ставку.
