0
336
АКБ розшифровується як акумуляторна батарея. АКБ це, по суті, джерело постійного струму, що перезаряджається, яке відповідає за живлення електрообладнання автомобіля.
Для чого потрібен АКБ
Під час повороту ключа запалювання АКБ постачає потужний струм стартеру, який, у свою чергу, розкручує колінчастий вал двигуна. Без достатнього заряду акумулятора завести машину стає неможливо. У сучасних автомобілях є безліч електронних систем і приладів, які споживають енергію навіть тоді, коли двигун вимкнений. Акумулятор забезпечує їх живленням до моменту запуску двигуна і роботи генератора. Навантаження на електромережу автомобіля може бути нерівномірним. Особливо це стосується моментів, коли працюють потужні споживачі, наприклад, фари, кондиціонер або аудіосистема. У таких випадках АКБ допомагає генератору підтримувати необхідну напругу в бортовій мережі. У разі несправності генератора, батарея бере на себе функцію живлення електрообладнання автомобіля, даючи змогу вам дістатися до найближчої СТО.
Принцип роботи АКБ в авто
В основі роботи АКБ лежать хімічні реакції, що відбуваються всередині акумуляторних пластин. Як правило, в автомобілях використовують свинцево-кислотні акумулятори, які вже давно зарекомендували себе як надійні та економічно вигідні джерела живлення.
Давайте заглянемо всередину АКБ і розберемося, що там відбувається:
- Електроди. Усередині акумулятора розміщені пластини з особливого свинцевого сплаву. Вони бувають двох типів: позитивні (аноди) і негативні (катоди).
- Електроліт. Між пластинами знаходиться електроліт - розчин сірчаної кислоти певної концентрації. Саме він є провідником і активним учасником хімічних реакцій.
- Хімічні реакції. Під час заряджання акумулятора відбувається окислення свинцю на позитивних пластинах і відновлення свинцевого сульфату на негативних. Ці реакції призводять до накопичення енергії в акумуляторі. Під час розряду все відбувається навпаки: відбувається відновлення свинцю на позитивних пластинах і окислення свинцевого сульфату на негативних. Ці реакції призводять до вивільнення накопиченої енергії у вигляді електричного струму.
Важливо розуміти, що АКБ не є джерелом вічної енергії. Кількість циклів заряд-розряд обмежена, і з часом ємність акумулятора (здатність накопичувати заряд) зменшується.
Різновиди автомобільних АКБ
- Обслуговувані. Класичний варіант, де автовласник може самостійно стежити за рівнем і щільністю електроліту. Такі акумулятори для авто потребують періодичного доливання дистильованої води.
- Малообслуговувані. Вдосконалений варіант, де корпус виконаний з непрозорих матеріалів, але при цьому є можливість контролювати рівень електроліту. Доливання води потрібно рідше, ніж в обслуговуваних акумуляторах.
- AGM (Absorbent Glass Mat). Сучасна технологія, де електроліт просочує скловолоконні мати, розташовані між пластинами. Це робить AGM стійкими до вібрацій, витоків електроліту, а також значно збільшує термін їхньої служби.
- EFB (Enhanced Flooded Battery). Удосконалена технологія свинцево-кислотних акумуляторів з рідким електролітом. EFB мають кращу стійкість до розрядів і корозії, а також дещо більший термін служби, порівняно з класичними АКБ.
- Гелеві. Використовують гелеподібний електроліт, що робить їх стійкими до перевертань, вібрацій і витоків. Гелеві акумулятори мають довгий термін служби, але і значно вищу вартість.
- Літій-іонні. Найсучасніший тип АКБ, який використовується в електромобілях і деяких гібридних автомобілях. Літій-іонні батареї мають високу ємність, малу вагу, швидкий час зарядки і довгий термін служби, але і найдорожчу ціну.
