0
16027
Багатьох автовласників, особливо новачків, хвилює питання: яку клему знімати першою з акумулятора? Відповідь на нього не просто впливає на справність електроніки авто, а й може вберегти від неприємних наслідків, як от замикання чи навіть ураження струмом. Тож розібратися в цьому питанні – справа першорядної ваги.
Навіщо взагалі відключати клеми акумулятора
Акумуляторна батарея є джерелом живлення для всіх електричних систем автомобіля. Коли вона підключена, будь-який контакт із оголеними проводами або корпусом акумулятора може призвести до ураження струмом. Відключення клем акумулятора гарантує повне знеструмлення бортової мережі, що забезпечує безпеку під час проведення наступних робіт
Заміна акумулятора мабуть, найпоширеніша причина відключення клем. Нову батарею слід підключати до повністю знеструмленої системи. Будь-які роботи з електропроводкою чи електронними компонентами автомобіля вимагають повного відключення живлення для запобігання короткого замикання та пошкодження обладнання. Під час зварювання на кузові автомобіля виникають струми високої потужності. Відключення акумулятора захистить електроніку від можливих стрибків напруги та їхніх наслідків. Якщо ви не плануєте користуватися автівкою тривалий час (наприклад, взимку), відключення акумулятора допоможе запобігти його саморозряду.
Яку клему знімати першою: інструкція
Під час роботи з акумулятором автомобіля найголовніше – дотримання правил безпеки. Адже це джерело потужного електричного струму, необережне поводження з яким може призвести до серйозних наслідків.
Основне правило полягає в тому, що першою від'єднується негативна клема (мінус, чорного кольору). Є дві вагомі причини для цього:
Мінімізація ризику короткого замикання. Позитивна клема підключена безпосередньо до бортової мережі автомобіля. Якщо під час її від'єднання випадково торкнутися ключем або іншим інструментом до кузова (який зазвичай виготовлений з металу і є провідником струму), може виникнути коротке замикання. Це призведе до різкого стрибка струму, що може пошкодити електронні компоненти авто та навіть спричинити пожежу. Оскільки негативна клема з'єднана з кузовом безпосередньо, такого ризику немає.
Запобігання іскрінню. Під час роботи з акумулятором можливе незначне іскріння, особливо якщо клеми окислені або ослаблені. Якщо першою від'єднати позитивну клему, іскра може виникнути поблизу джерела живлення, де скупчені пальні пари від електроліту. Це, своєю чергою, може призвести до вибуху. Від'єднавши спочатку негативну клему, ми розриваємо коло живлення і мінімізуємо ймовірність іскріння.
Алгоритм зняття та встановлення клем АКБ
Підготуйтеся. Вимкніть запалення та всі електроприлади в автомобілі. Переконайтеся, що ключ не знаходиться в замку запалювання. Затягніть ручне гальмо.
Від'єднайте негативну клему (мінус). За допомогою гайкового ключа відповідного розміру відкрутіть гайку, що фіксує негативну клему на акумуляторі. Зніміть клему з контакту. Для додаткової безпеки можна зафіксувати її подалі від акумулятора, наприклад, на пластиковому кожусі двигуна.
Від'єднайте позитивну клему (плюс). Тільки після від'єднання негативної клеми можна переходити до позитивної. Дотримуйтесь тієї ж послідовності – відкрутіть кріпильну гайку та зніміть клему.
Зніміть акумулятор (за потреби). Після від'єднання обох клем можна зняти акумуляторний майданчик та фіксатори (якщо такі є) і витягнути акумулятор.
Встановлення АКБ виконується у зворотному порядку. Спершу встановіть акумулятор на машину на місце та закріпіть його. Потім під'єднайте позитивну клему (плюс), затягнувши її кріплення. Наостанок під'єднайте негативну клему (мінус).
