0
1010
Думки серед автовласників щодо того, чи потрібно мити двигун, розходяться. У цій статті ви дізнаєтеся, чи дійсно необхідне чищення під капотом машини і як це потрібно робити правильно.
Чи є небезпека при брудному двигуні?
У цілому миття ДВС не регламентується виробниками автомобілів. Наявність пилу і бруду не позначається на технічних характеристиках мотора. Але при цьому є вагомі докази на користь того, що мотор все ж потрібно мити.
Навіщо потрібно мити двигун?
У процесі експлуатації автомобіля під капотом збираються пил, бруд, підтікання масел і інші елементи. Це ускладнює візуальну діагностику ДВЗ у разі його несправності, а також виглядає естетично непривабливо. Додатково сторонні елементи негативно позначаються на пожежній безпеці. При цьому така думка справедлива не по відношенню до бруду, а швидше до листів, тополиного пуху і інших легкогорючих елементів.
Сильне забруднення мотора може погіршити показники тепловіддачі, що в свою чергу може призвести до перегріву ДВС. Ще один аргумент на користь миття двигуна — передпродажна підготовка автомобіля. Варто враховувати, що невміла мийка може призвести до несправності, тому важливо зважити всі за і проти.
Мити двигун потрібно в таких випадках:
- брудний ДВЗ завдає естетичної незручності;
- під капотом накопичилися легкозаймисті елементи;
- занадто великий шар бруду, що погіршує тепловіддачу;
- необхідно спростити діагностику;
- запобігти потраплянню сторонніх частинок у резервуари з технічними рідинами;
- підвищити привабливість та вартість авто перед продажем.
Рекомендується мити мотор не частіше, ніж один раз на рік.
Як правильно мити двигун і що категорично забороняється робити?
Миття двигуна автомобіля проводиться за спеціальною процедурою, яка відрізняється від процесу миття кузова. Сама процедура включає такі моменти:
- використання спеціальної піни та засобів для миття двигуна;
- ізоляція поліетиленом свічок запалювання, котушок, повітрозабірника та електронного блоку управління;
- зняття мінусової клеми з акумулятора;
- доведення температури двигуна і води до 30-40 градусів (з допустимою похибкою в 10 градусів);
- застосування слабкого напору води з розпилювачем або парою;
- просушка елементів ДВЗ стисненим повітрям або за допомогою пилососу.
Категорично заборонено мити двигун під високим тиском води. Це може пошкодити електроніку, змістити ремені, ланцюги, а також порушити цілісність ДВЗ. Також не можна використовувати лужні суміші, які використовують при первинному миття кузова. Необхідно суворо дотримуватися процедури правильного миття, щоб не порушити працездатність вашого двигуна.
