0
1948
Поява сторонніх звуків у передній підвісці тривожний знак для будь-якого водія. Якщо ігнорувати проблему, то в найближчому майбутньому можуть з'явитися серйозні збої в роботі. Деякі водії вважають, що проблема полягає в амортизаторах, але практика показує, що причин може бути досить багато. Стукіт під час руху може бути ознакою поломок у рульовому управлінні, двигуні або гальмах. Саме тому ігнорувати таку проблему не можна.
Стуки підвіски та амортизаторів
Причинами більшості таких проблем є несправності підвіски та амортизаторів. Найбільш уразливими вузлами вважаються:
- сайлентблоки;
- кульові опори;
- стійки амортизаторів;
- рульова система;
- гальма.
Перші три механізми видають сторонні шуми найчастіше, а рульова система і гальма починають стукати, якщо водій продовжує вперто ігнорувати брязкання, що виникає під час руху.
Перевірка сайлентблоків
Для початку потрібно перевірити сайлентблоки в важелях підвіски. Для цього використовується плоске монтування: його переміщують у поперечному і поздовжньому напрямках. Якщо є люфти і дефекти гумової оболонки, то сайлентблоки починають брязкати навіть під час потрапляння колеса в дрібні ямки. У деяких моделях важелі розбірні, що дає змогу самостійно міняти сайлентблоки. Всі роботи виконуються на оглядовій ямі при використанні підйомника.
Проблема в кульових опорах
У багатьох підвісках використовуються кульові опори, які з'єднують амортизаторну стійку і важіль. Щоб визначити, чи тут проблема, варто вивісити один бік автомобіля і похитати колесо вправо-вліво, поспостерігати за шаровою. Якщо є люфт, то кульову потрібно міняти.
Стукають стійки амортизаторів
Глухий стукіт говорить про те, що проблема полягає в дефекті однієї з деталей стійки. Діагностика поломки дуже проста - потрібно просто погойдати передню частину машини, сперши долоню на верхню частину стійки. Стуки відразу відчуваються рукою.
Джерела шуму в рульовій системі та гальмах
Брязкання в передній частині авто може бути спричинене несправністю в рульовій системі. Шарнірні з'єднання поступово зношуються і з'являються зазори. При їзді по вибоїстій поверхні можуть бути чутні неприємні шуми.
Неякісні гальмівні колодки або їх знос можуть бути причиною стуку в передній частині машини. Якщо під час натискання на педаль гальма стуки з'являються або зникають, то проблема ховається саме в гальмівній системі. Знос колодок або їх пошкодження помітні візуально. Не рекомендується встановлювати дешеві гальмівні колодки від невідомих виробників. Радість від низької ціни швидко зміниться розчаруванням, оскільки доведеться купувати нові колодки.
Небезпека сторонніх звуків у підвісці
Більшість водіїв відразу звертають увагу на причину несправності. Це правильне рішення, оскільки будь-яке зволікання може стати причиною серйозних грошових витрат. Але не тільки фінансова частина повинна турбувати водія. Причинами поломки може бути багато факторів. Якщо неправильна робота амортизатора просто створює дискомфорт, то порушення роботи гальмівної системи і рульового управління надзвичайно небезпечні. Зниження керованості та збільшення гальмівного шляху - далеко не повний список можливих проблем.
Не варто ігнорувати шуми в передній частині автомобіля і відкладати огляд на потім. Варто одразу ж зайнятися пошуками проблеми або довірити вирішення цього завдання фахівцеві сервісного центру.
