0
2993
Каждый автовладелец хотя бы раз сталкивался с ситуацией, когда машина заводится и глохнет через несколько секунд. Это неприятное явление может иметь целый ряд причин, от банального без бензина в баке до серьезных неисправностей в системе питания или зажигания. Поэтому, прежде чем впадать в панику и вызывать эвакуатор, давайте разберемся, почему глохнет машина.
Причины, почему машина заводится и глохнет
Нехватка топлива
Для работы вашему автомобилю необходимо топливо. Указатель уровня топлива должен предупреждать о низком уровне топлива, но бывают случаи, когда указатель неисправен. В этом случае вы можете предположить, что топливо есть, а его нет. В очень холодную погоду топливная система может замерзнуть, а значит, топливо не попадет туда, куда нужно.
В других случаях машина может заглохнуть из-за негерметичности топливного насоса. Для поддержания автомобиля в рабочем состоянии блоку сгорания требуется определенное количество топлива. Утечка топлива означает, что в камеру сгорания поступает недостаточное количество топлива. Езда с негерметичным топливным насосом крайне опасна.
Противоугонная сигнализация
Сигнализации могут быть как простыми, так и сложными. Некоторые системы сигнализации отключают питание двигателя и не позволяют управлять автомобилем, если в него проникли посторонние лица. Может потребоваться снять и отключить систему сигнализации. Некоторые системы сигнализации поставляются с инструкциями, которые помогут вам узнать, как сбросить настройки системы сигнализации.
Загрязненный топливный фильтр
Если автомобиль глохнет при включении зажигания, проблема может заключаться в засоренном топливном фильтре. Проблема несерьезная, и для очистки системы топливного фильтра можно использовать очиститель карбюратора. Сначала отсоедините патрубок воздушного фильтра и, когда система зажигания вернется в рабочее положение, распылите немного очистителя карбюратора через корпус дроссельной заслонки.
Если это не помогло, замените топливный фильтр и проверьте топливный насос, регулятор давления топлива и топливный бак.
Неисправные свечи зажигания
Двигатель внутреннего сгорания работает за счет воспламенения топливно-воздушной смеси. Искра для этого воспламенения обеспечивается свечами зажигания. Поршни движутся вверх и вниз, что приводит к движению коленчатого вала и колесных осей. Если свечи зажигания неисправны, происходит сбой зажигания, и автомобиль перестает двигаться. Неисправный датчик распределительного вала, коленчатого вала, распредвала или ЭБУ также может повлиять на бесперебойную работу свечей зажигания.
Проблемы с генератором переменного тока
Для обеспечения движения авто используются аккумулятор и генератор переменного тока. Эти два компонента питают большинство электрических компонентов. Аккумулятор необходим для питания стартера, который приводит в действие двигатель. Затем за дело берется генератор переменного тока и поддерживает автомобиль в рабочем состоянии. Если генератор не работает, автомобиль может остановиться.
Блок управления двигателем (ЭБУ)
Блок управления двигателем (ECU) - это компьютерная система, которая управляет различными функциями двигателя, включая систему впрыска топлива. Поскольку для движения необходимо топливо, любой сбой в работе ЭБУ приведет к тому, что автомобиль заглохнет после запуска. ЭБУ управляет компонентами двигателя с помощью ряда датчиков. Со временем датчики выходят из строя и передают в ЭБУ ошибочную информацию. Если это произошло, необходимо отвезти машину в автосервис.
Топливный инжектор
Тесно связанный с ЭБУ датчик впрыска топлива. Топливо впрыскивается под высоким давлением в камеру сгорания. К системе впрыска топлива подключен датчик, который непрерывно передает информацию в ЭБУ. ЭБУ регулирует давление топлива в зависимости от информации, поступающей от датчика. Если датчик выходит из строя, двигатель автомобиля отказывает после запуска.
Неисправный замок зажигания
Если неисправен замок зажигания, вы можете нормально завести авто, но через несколько километров он полностью остановится. Перед тем как машина остановится, вы заметите потерю мощности. Если неисправен выключатель зажигания, проверьте контакты выключателя на предмет износа. Ваш механик может помочь вам в этом.
Другие места, которые необходимо проверить - это корпуса дроссельных заслонок. После многократного использования корпус дроссельной заслонки начинает выходить из строя из-за нагара. Для удаления нагара можно использовать очиститель карбюратора.
Если возникли проблемы с зажиганием, откройте двигатель и проверьте каждую свечу зажигания. Вы ищете искровой зазор. Хорошая свеча зажигания будет иметь сероватый цвет. Если свечи мокрые, это означает, что в камеру сгорания попадает слишком много топлива, и это мешает воспламенению.
Также следует проверить работу системы принудительной циркуляции воздуха в камере сгорания. Эта система необходима для регулирования продувки газов из двигателя во впускной коллектор. Если клапан неисправен, во впускной коллектор будет поступать слишком много воздуха, что приведет к блокировке автомобиля.
