0
2076
Коробка робот, также известная как роботизированная коробка передач (РКП), по сути, является механической коробкой передач, где процесс переключения передач и управления сцеплением автоматизирован. То есть, водителю не нужно самостоятельно выжимать педаль сцепления и перекидывать рычаг КПП. Автоматика делает все за него, обеспечивая комфорт езды, близкий к "автомату".
Однако, в отличие от классического автомата с гидротрансформатором, коробка робот использует более простую и экономичную систему сцепления. Вместо того, чтобы постоянно вращаться и гасить часть мощности двигателя, сцепление в РКП работает аналогично механике - замыкает и размыкает валы трансмиссии.
Как работает коробка передач робот
Чтобы понять, как работает коробка робот, представим себе обычную механическую КП. При переключении передач водитель выжимает сцепление, размыкая двигатель и коробку. Затем с помощью рычага КПП он выбирает нужную передачу, а синхронизаторы выравнивают вращение валов. После этого водитель отпускает педаль сцепления, постепенно соединяя двигатель и КП.
В коробке робот все происходит так же, но вместо водителя работает электронный блок управления и актуаторы (электроприводы или гидравлические цилиндры). Электронный блок анализирует различные параметры работы двигателя и автомобиля (обороты двигателя, скорость, положение педали акселератора и т.д.). На основе этих данных он подает команду актуаторам:
Выключить сцепление.
Переместить вилки переключения передач, чтобы зацепить нужную шестерню.
Включить сцепление.
Таким образом, роботизированная коробка обеспечивает автоматизированное переключение передач, сохраняя при этом экономичность и ощущение большего контроля над автомобилем, присущие механике.
Коробка передач роботизированная: разновидности
Существует два основных типа коробок робот, которые отличаются своей конструкцией и принципом работы:
Однодисковая. Это более простой и дешевый вариант. Она использует одно сцепление, аналогично мкпп. Во время переключения передач происходит кратковременное разъединение двигателя и коробки, что может приводить к ощутимым рывкам, особенно при движении в пробках или на низких скоростях.
Двухдисковая (роботизированная коробка с двумя сцеплениями). Это более сложная и дорогая, но и более комфортная вариация. Она использует два сцепления: одно для четных передач (2-4-6), а второе - для нечетных (1-3-5) и заднего хода. Во время движения одно сцепление всегда уже частично зацеплено, позволяя переключаться на следующую передачу практически без разрыва потока мощности. Это обеспечивает более плавные переключения передач, приближенные к ощущениям от классического автомата.
Какие преимущества имеет роботизированная коробка передач?
Выбор коробки передач - важный момент при покупке автомобиля. И КР имеет ряд весомых преимуществ, которые могут стать решающими для вас:
Благодаря четкому и скоростному переключению передач электронным блоком управления, коробка робот позволяет снизить расход топлива по сравнению с классическим "автоматом". Разница может достигать 10-15%, что существенно сэкономит ваш бюджет, особенно в условиях постоянного роста цен на топливо.
Быстрое переключение передач обеспечивает более динамичное ускорение автомобиля, улучшает его управляемость и способность быстро реагировать на действия водителя. Это особенно актуально для городской езды с частыми остановками и светофорами.
Отсутствие необходимости самостоятельно выжимать сцепление и переключать передачи делает управление автомобилем с коробкой робот более комфортным, особенно в пробках. Ваша левая нога отдыхает, а вы можете сосредоточиться на дороге.
Как правило, стоимость автомобиля с коробкой роботизированной ниже, чем с классическим "автоматом". Это делает такие авто более привлекательными для бюджетно-ориентированных покупателей.
Некоторые модели оснащены спортивным режимом. Он позволяет электронному блоку управления позже переключать передачи, что обеспечивает более динамичное и агрессивное управление.
