0
157
Бурління антифризу в розширювальному бачку після зупинки двигуна - це тривожний симптом, який вказує на можливі проблеми в системі охолодження автомобіля. Таке явище не можна залишати без уваги, оскільки воно може призвести до серйозних пошкоджень двигуна, аж до необхідності капітального ремонту. Розглянемо причини і способи усунення цієї несправності, ґрунтуючись на відомих фактах про роботу систем охолодження.
Чому після зупинки двигуна вирує в розширювальному бачку?
- Перегрів двигуна. Зупинка двигуна після пробігу під навантаженням (наприклад, після тривалого руху в заторах або веденою дорогою) може стати причиною підвищеного тиску та кипіння охолоджувальної рідини. Навіть після зупинки двигуна деякий час зберігається тепло, яке провокує додаткове кипіння антифризу.
- Наявність повітряних пробок. Повітряні пробки в системі охолодження ускладнюють нормальну циркуляцію антифризу, створюючи локальні перегріви. Повітря може потрапити в систему під час заміни антифризу, через негерметичні з'єднання або через зношеність прокладки головки блоку циліндрів (ГБЦ).
- Несправність термостата. У разі заклинювання термостата в закритому положенні антифриз циркулює тільки по малому колу, що перешкоджає його охолодженню. Після зупинки двигуна тепло від блоку циліндрів продовжує передаватися антифризу, викликаючи його закипання.
- Засмічення радіатора. Забруднені трубки радіатора знижують його тепловідвідну здатність. Накип і відкладення, що утворюються через використання неякісного антифризу, погіршують теплопередачу, що призводить до перегріву рідини навіть після зупинки двигуна.
- Неякісний антифриз. Неякісна охолоджувальна рідина має низьку температуру кипіння і схильна до утворення піни. Під час перегріву така рідина швидше закипає, що стає причиною бурління в розширювальному бачку.
- Несправність кришки розширювального бачка. Кришка розширювального бачка оснащена клапаном, який регулює тиск у системі охолодження. Якщо клапан несправний, тиск може знизитися, що призведе до передчасного закипання антифризу.
Діагностика та усунення бурління в розширювальному бачку
Для усунення бурління антифризу необхідно:
- Перевірити рівень охолоджувальної рідини Переконайтеся, що рівень антифризу перебуває між позначками «MIN» і «MAX». За необхідності долийте рідину, використовуючи тільки рекомендований виробником тип антифризу.
- Перевірити герметичність системи охолодження Огляньте радіатор, патрубки та розширювальний бачок на наявність витоків. У разі виявлення пошкоджень замініть проблемні елементи.
- Видалити повітряні пробки Заповненість можна усунути, прогазувавши двигун на холостому ходу з відкритою кришкою радіатора. Також можна використовувати спеціальний спускний клапан для випуску повітря.
- Перевірити стан термостата Після прогріву двигуна порівняйте температуру патрубків системи охолодження. Різниця температур вкаже на несправність термостата, який слід замінити.
- Очистити радіатор Промийте радіатор від накипу та забруднень. При сильних пошкодженнях замініть його.
- Перевірити кришку розширювального бачка Переконайтеся у справності клапана на кришці. За необхідності замініть кришку.
- Для профілактики несправностей системи охолодження рекомендується використовувати якісний антифриз, який відповідає рекомендаціям виробника автомобіля. Охолоджувальну рідину слід регулярно замінювати з інтервалом у 2-3 роки. Необхідно стежити за герметичністю системи охолодження, а також перевіряти справність термостата і радіатора.
Якщо після зупинки двигуна в розширювальному бачку спостерігається бурління антифризу, це вказує на несправність, що потребує негайного усунення. Регулярне технічне обслуговування системи охолодження і використання надійних компонентів допоможуть уникнути перегріву двигуна і забезпечать його довгу і стабільну роботу.
