0
3227
Стартер - це простий і надійний пристрій, який ефективно виконує складне завдання запуску двигуна. Його основними компонентами є електродвигун постійного струму, обгінна муфта або бендикс і соленоїд.
Ось як працює цей пристрій: Коли ви повертаєте ключ запалювання, живлення надходить від акумулятора до стартера. Соленоїд отримує 12 вольт, активує електромагніт і вмикає шестерню. Ця шестерня входить у зачеплення з кільцевою шестернею на маховику.
Водночас соленоїд замикає силові контакти, дозволяючи електриці надходити до двигуна стартера. Це призводить до обертання якоря стартера, який, своєю чергою, обертає шестерню бендикса. У результаті маховик і колінчастий вал починають обертатися, переміщаючи поршень і запускаючи двигун. На жаль, через постійні високі навантаження виникає проблема, що стартер крутить в холосту і може вийти з ладу.
Стартер крутить в холосту: популярні проблеми
Ця проблема широко поширена, особливо в старих автомобілях. Вона свідчить про коротке замикання в електричній системі, внаслідок чого струм потрапляє на щітки якоря стартера. Хоча електродвигун справний, котушка соленоїда, що утримує, не спрацьовує, не даючи бендиксу переміщатися. Причини можуть бути як механічними, так і електричними.
Механічна проблема
Стартер може обертатися вільно, якщо шестерня бендикса не входить у зачеплення із зубами маховика. Зусилля від реле передається на обгінну муфту через спеціальну пластикову деталь. Якщо рух бендикса по валу якоря зустрічає опір, пластикова деталь може зламатися. У результаті обгонна муфта не вмикається, хоча стартер продовжує обертатися завдяки замиканню контактів втягувального реле.
Можливою непрямою причиною поломки пластикової тяги всередині стартера є зношення зубів на валу якоря. Аналогічним чином може бути зношена і зворотна сторона шестерні бендикса. Для усунення цієї проблеми фахівці рекомендують замінити пластиковий елемент або всю шестерню бендикса.
Ще одна механічна причина холостого обертання стартера - зношені або пошкоджені зуби на кільцевій шестерні маховика. Шестерня бендикса буде просто обертатися без зачеплення. Механіки радять зняти стартер з двигуна, щоб ретельно оглянути зуби маховика і шестерню бендикса. Може знадобитися заміна як кільцевої шестерні маховика, так і бендиксної шестерні.
Електрична причина
Якщо під час спроби завести двигун ви чуєте, що не спрацьовує стартер і двигун не вмикається, проблема може полягати у втягувальному реле. Цей компонент встановлений на стартері та під'єднується до позитивного проводу акумулятора і замка запалювання. Втягувальне реле складається з двох котушок: котушки втягування і котушки утримання.
Ці дві котушки виконують різні функції і надають різне зусилля. Котушка втягування виштовхує шестерню бендикса і замикає контакти для подачі живлення на щітки двигуна стартера. Навпаки, котушка утримання забезпечує необхідне зусилля для утримання шестерні бендикса в зачепленні з кільцевою шестернею маховика. Якщо стартер обертається вільно, це означає, що втягувальна котушка працює правильно, і проблема може полягати в іншому.
Коротке замикання в котушці втягувального реле може перешкодити шестерні бендикса залишатися в зачепленні з маховиком, що призведе до її втягування. У результаті крутний момент не передаватиметься на двигун, унаслідок чого він не зможе запуститися, а стартер продовжуватиме вільно обертатися.
Ремонт передбачає відновлення або заміну втягувального реле повністю. Інший підхід - заміна всього стартера на оригінальну деталь, хоча це може бути дорого. Як альтернативу фахівці можуть порекомендувати розібрати вузол, оглянути його на предмет несправностей і замінити або відремонтувати всі несправні компоненти.
