Принцип функціонування ГБЦ в автомобільному двигуні не всім відомий повною мірою. Іноді водії навіть не можуть визначитися з тим, що саме вони являють собою. Для глибшого розуміння роботи машини варто зануритися в основні завдання і будову цієї важливої деталі. ГБЦ це запчастина, яка відіграє ключову роль у механіці внутрішнього згоряння і є одними з найбільш критично важливих компонентів авто. Які типи головок існують? Коли вони схильні до пошкоджень? Що корисно знати про них?
Що таке ГБЦ в машині?
Головка блоку циліндрів це литий металевий або алюмінієвий компонент, що закриває верхню частину циліндрів в автомобільному двигуні. Це особливо актуально для двигунів внутрішнього згоряння, що використовують циліндри як камери згоряння палива. Для електромобілів така деталь не потрібна, за винятком гібридних моделей. Головка кріпиться до блоку циліндрів або до картера двигуна і разом із поршнем становить частину камери згоряння.
Головка містить масляні та охолоджувальні канали, а також датчики, що відповідають за тиск масла і температуру охолоджувальної рідини. Цей компонент також слугує базою для встановлення інших деталей, важливих для коректної роботи автомобіля, тому його розміри та вага мають велике значення. Вага деаталі залежить від типу та матеріалу, з якого вона виготовлена.
Головка блока циліндрів: функції та структура
Основна функція головки блока циліндрів - закриття верхньої частини камери згоряння та забезпечення місця для встановлення необхідних деталей двигуна. Ще однією важливою функцією є забезпечення постійного змащення циліндрів, що критично важливо для плавної роботи двигуна. Головка блоку циліндрів також визначає жорсткість корпусу двигуна, впливаючи на його довговічність і рівень шуму під час роботи.
Конструкція головки двигуна містить у собі безліч елементів. Вона складається переважно з впускних і випускних каналів, що транспортують заряд і вихлопні гази відповідно. У деталі також передбачені місця для клапанів і охолоджувального блоку. Решта елементів залежать від типу двигуна. Головки для двигунів з іскровим запалюванням оснащені місцями для свічок запалювання, а для двигунів із запалюванням від стиснення потрібні форсунки. Під кожною головкою встановлюється прокладка, що запобігає витоку масла.
Типи головок двигуна автомобіля
Залежно від методу охолодження головки двигуна можна розділити на два типи. Нині найпоширенішими є моделі з рідинним охолодженням, які використовують суміш води з антифризом. Цей тип ефективний і широко застосовується в сучасних двигунах. Інший тип - з повітряним охолодженням, що використовують плавники для охолодження. Такі ГБЦ надійні, легкі та прості в ремонті.
Головки двигуна також можна розділити на одноциліндрові та багатоциліндрові залежно від кількості циліндрів, на яких вони встановлені.
Симптоми несправності ГБЦ
Важливо знати, що під час несправності двигуна головка блоку циліндрів може відігравати ключову роль. У більшості випадків, кажучи про проблеми з головкою, ми маємо на увазі проблеми з прокладкою, яка з часом зношується і втрачає герметичність.
Це може призвести до різних наслідків. Наприклад, у разі пошкодження головки часто відбувається забруднення моторної оливи, або змішування моторної оливи та охолоджувальної рідини. У деяких випадках можуть спостерігатися витоки цих рідин.
Однією з ознак пошкодження прокладки гбц є збільшення рівня охолоджувальної рідини в системі. Якщо ви помітили, що в розширювальному бачку рівень рідини вищий за норму, це може свідчити про дефектну прокладку. Також варто звернути увагу на витік охолоджувальної рідини, який сам по собі є тривожним симптомом.
Іншим симптомом несправності може бути забруднення моторного масла. Це легко визначити, відкрутивши кришку маслозаливної горловини. Якщо ви виявите білий осад або інші забруднення, ймовірно, що це пов'язано з потраплянням охолоджувальної рідини в моторну оливу.
Крім того, дефектна прокладка головки може призвести до нерівної роботи двигуна, особливо на низьких обертах. Якщо цей симптом супроводжується сизим димом з вихлопної труби, проблема, найімовірніше, криється в прокладці головки.