0
2316
Перевірка вакуумного підсилювача гальм (ВУГ) - важливий аспект технічного обслуговування автомобіля, який безпосередньо впливає на безпеку водія і пасажирів. Ця деталь відіграє ключову роль у системі гальмування, забезпечуючи необхідну підтримку під час натискання на педаль гальма, що дає змогу зупинити автомобіль із мінімальними зусиллями. У цій статті ми розглянемо як перевірити вакуумний підсилювач гальм, ознаки несправностей і причини їх виникнення, а також дамо рекомендації щодо запобігання поломкам.
Навіщо перевіряти вакуумний підсилювач гальм?
Вакуумний підсилювач гальм працює за рахунок розрідження, створюваного у впускному колекторі двигуна або за допомогою невеликого електричного двигуна. Цей механізм допомагає зменшити фізичне зусилля, яке водій прикладає при натисканні на педаль гальма. Якщо ВУТ виходить з ладу, педаль гальма стає тугою, що збільшує ризик аварійної ситуації на дорозі.
Ознаки несправності вакуумного підсилювача гальм
Перш ніж приступити до перевірки вакуумного підсилювача, важливо знати основні ознаки, які можуть свідчити про його несправність:
- Водієві потрібно більше зусиль для гальмування, що може вказувати на витік вакууму або несправність діафрагми.
- Педаль гальма може провалюватися, що зазвичай пов'язано із заповітрюванням гальмівної системи або несправністю клапана.
- Шиплячий звук під час натискання на педаль свідчить про порушення герметичності системи, можливо, через тріщину в шлангу або пошкодження діафрагми.
- Стукіт під час гальмування може вказувати на ослаблене кріплення мембрани або пошкодження інших внутрішніх компонентів ВУТ.
- Збільшення обертів двигуна або його нестабільна робота можуть бути спричинені витоком повітря з вакуумної системи.
- Поява помилки P1479 - сучасні автомобілі, оснащені системою керування двигуном (ЕБУ), можуть виводити на панель приладів помилку, пов'язану з роботою ВУТ.
Як перевірити вакуумний підсилювач гальм: основні методи
Існує кілька методів перевірки ВУТ, які можна виконати самостійно, навіть без використання спеціальних інструментів:
Метод 1: Перевірка на герметичність
- Заведіть автомобіль і залиште його працювати на холостих обертах протягом 5-7 хвилин.
- Заглушіть двигун, утримуючи педаль гальма в натиснутому стані. Це створить вакуум у системі.
- Відпустіть педаль і знову натисніть на неї. Якщо при повторному натисканні хід педалі зменшиться, це свідчить про порушення герметичності вакуумної камери.
Метод 2: Перевірка вакууму при вимкненому двигуні
- Вимкніть двигун.
- Натисніть на педаль гальма 6-8 разів. Ця дія допоможе "скинути" залишковий вакуум у системі.
- Натисніть педаль гальма до упору і запустіть двигун. Якщо педаль злегка "провалиться", ВУТ справний. Якщо педаль залишається на місці, можлива несправність підсилювача.
Метод 3: Перевірка поведінки педалі при запущеному двигуні
- Запустіть двигун і повністю натисніть на педаль гальма.
- Заглушіть двигун, утримуючи педаль у натиснутому стані.
- Спостерігайте за педаллю протягом 30 секунд. Якщо педаль починає підніматися, це вказує на витік вакууму.
Метод 4: Перевірка вакуумного підсилювача на витік повітря
- Зніміть вакуумну магістраль із впускного колектора.
- Перетисніть патрубок хомутом.
- Запустіть двигун і дайте йому попрацювати на холостому ходу.
- Кілька разів натисніть на педаль гальма. Якщо оберти двигуна залишаються стабільними, ВУТ справний. Якщо оберти починають змінюватися, можливо, система завоздушилась, що потребує заміни або ремонту ВУТ.
Причини несправності вакуумного підсилювача гальм
Розуміння причин виходу з ладу ВУТ допоможе запобігти потенційним проблемам у майбутньому:
- Основною причиною несправності ВУТ є витік повітря через пошкоджені шланги або ослаблені з'єднання.
- Згодом гумові ущільнювачі та діафрагма можуть зношуватися, втрачаючи герметичність і ефективність.
- Потрапляння автомобіля в ДТП або вплив зовнішніх чинників можуть призвести до пошкодження корпусу або внутрішніх компонентів ВУТ.
- Попадання повітря в систему або забруднення клапанів може призвести до збоїв у роботі підсилювача.
