0
2413
Немає нічого гіршого, коли під час руху ви раптом помічаєте, що з-під капота йде пара і загоряється лампочка температури двигуна. Продовжувати рух у такій ситуації нерозумно і небезпечно. Вам слід зупинитися і почекати, поки двигун охолоне. А що потім? Дізнайтеся з нашої статті, що таке перегрів двигуна.
Перегрів двигуна: симптоми
Перш ніж огляд перед лобовим склом буде затулений хмарою білої пари з-під капота, ви зможете розпізнати проблему перегріву двигуна. Існує низка очевидних симптомів, які дозволять вам вчасно відреагувати. Один із найпоширеніших - підвищення температури двигуна, яке ви можете спостерігати на дисплеї приладової панелі. Ще один симптом - часте загоряння сигнальної лампи несправності системи охолодження. Це символ термометра з хвилястими лініями.
Інші симптоми, які мають насторожити вас, - це повільна реакція двигуна на натискання педалі акселератора. Привід може також заїкатися, смикатися або раптово втрачати потужність. Ви також помітите, що двигун став працювати слабкіше і, щоб підтримувати колишню швидкість, вам доведеться збільшити оберти. Що ж викликає ці симптоми? Причин перегріву двигуна може бути кілька. Неможливо виділити тільки одну основну причину підвищення температури двигуна вашого автомобіля.
Причини перегріву двигуна
Перегрів двигуна часто буває через низький рівень охолоджувальної рідини. Вона може витікати з системи охолодження, наприклад, через витік або перешкоди. Це не обов'язково має бути велика тріщина, інколи достатньо невеликого отвору, через який згодом буде витікати велика кількість охолоджувальної рідини. Саме тому слід регулярно перевіряти рівень рідини, доливати її, якщо він знижується, і якнайшвидше відвідати майстерню, щоб визначити причину. Не можна недооцінювати подібні симптоми, оскільки невеликий витік може призвести до перегріву і пошкодження всього приводу.
Ще однією причиною закипання двигуна може бути несправний вентилятор. Замість того щоб охолоджувати повітря, що надходить у камеру згоряння, він або не робить цього зовсім, або охолоджує його недостатньо. У цьому випадку температура в камері згоряння підвищується, і в результаті двигун може закипіти. Щоб переконатися, що причина дійсно в цьому, найкраще перевірити запобіжник, який відповідає за роботу ланцюга живлення вентилятора. Це найчастіша причина виходу з ладу цього компонента.
Несправний водяний насос також може впливати на підвищення температури всередині двигуна. Також може бути несправний термостат або датчик температури. Кінцеву причину закипання двигуна автомобіля має визначити механік після візуального огляду та діагностики.
Перегрітий двигун - що робити?
Однак що робити, якщо на приладовій панелі вашого автомобіля загорілася лампочка перегріву двигуна? Не продовжуйте рух. Зупиніться на узбіччі, але поки що не вимикайте двигун. Відкрийте капот, щоб впустити холодне повітря у відсік із приводом. Тільки коли температура почне знижуватися, можна вимкнути запалювання. Якщо, незважаючи на зупинку і залишення автомобіля на холостому ходу, температура двигуна продовжує зростати, у цьому разі негайно вимкніть його.
Перевірте, чи є в розширювальному бачку охолоджувальна рідина і чи немає ознак витоку під автомобілем. Якщо відповідь на обидва запитання негативна, можна спробувати долити охолоджувальну рідину дуже обережно. Відкручуйте кришку бачка в рукавичках, оскільки температура рідини всередині може перевищувати 100 градусів Цельсія. Доливати рідину завжди слід за повністю холодного двигуна. В іншому разі є ризик пошкодити його. Відкручуйте кришку повільно і обережно, оскільки високий тиск у системі може призвести до неконтрольованого розширення і витікання рідини. Це може призвести до серйозних опіків.
Деякі несправності можна тимчасово усунути самостійно. Якщо ви виявили, що причиною течі є пошкоджений шланг, можна заклеїти місце тріщини водонепроникною клейкою стрічкою. Якщо винен радіатор, що протікає, можна спробувати використовувати спеціальні герметики. Однак вони допомагають тільки за дуже незначних пошкоджень. Також перевірте, щоб усі джгути на шлангах системи охолодження були затягнуті і не ослабли.
Якщо проблема криється у водяному насосі, зокрема в порваному ремені, що приводить його в дію, ви можете встановити новий або поліпшити натяг наявного. Якщо насос у вашому автомобілі знаходиться на ремені ГРМ, то, на жаль, такої можливості у вас немає. Також перевірте повітрозабірник, оскільки часто буває, що він забитий сміттям, зібраним на дорозі. Шматки фольги, паперу або інші важкопроникні матеріали. Якщо це так, то вам пощастило, оскільки ви зіткнулися з разовим перегрівом двигуна. А усунути причину дуже просто.
Однак, на жаль, не всі несправності можна усунути в гаражі. Якщо серйозно пошкоджений водяний насос або вентилятор, або якщо витік з радіатора досить великий, вам доведеться відвідати автосервіс. Те ж саме вірно, якщо причиною перегріву двигуна є зламаний термостат або муфта вентилятора радіатора.
До чого може призвести перегрів двигуна?
Список можливих несправностей під час перегріву двигуна дуже довгий. Однак те, що саме буде пошкоджено в такому разі у вашому автомобілі, залежить від багатьох факторів. Насамперед, це залежить від причини, а також від того, наскільки сильно піднялася температура в камері згоряння. Однак вельми вірогідні й такі пошкодження, як тріщини в голівці двигуна, пошкодження водяного насоса, обрив ременя ГРМ або заклинювання кривошипно-поршневої системи.
На жаль, ремонт цих компонентів коштує недешево. Єдиний спосіб уникнути їх - часто перевіряти стан і рівень охолоджувальної рідини в розширювальному бачку. І реагувати навіть на найменші коливання температури в камері згоряння двигуна.
