0
1341
Селектор відіграє важливу роль в управлінні автоматичною коробкою передач (АКПП). У стандартній версії він відомий як ручка перемикання передач, іноді забезпечена додатковими кнопками.
Головне завдання селектора полягає в зміні режимів пересування: вперед, нейтральне положення і задній хід, парковка та інші.
Які бувають селектори АКПП?
Селектор АКПП це механізм, що дає змогу водієві перемикати режими їзди автомобіля: уперед, нейтральне положення, задній хід та інші, виходячи з того, яка модель коробки передач стоїть на конкретному авто. Зазвичай селектор представлений або у вигляді важеля, або у вигляді кнопок, розміщених у салоні авто.
Розрізняють кілька типів, кожен з яких має свої особливості та переваги:
- Повзунчастий селектор перемикання передач: Цей тип селектора являє собою важіль, який переміщається в різні положення для вибору режимів руху, таких як "D" для руху вперед, "R" для заднього ходу і т.д. Переваги повзунчастого селектора в його простоті використання і звичності для більшості водіїв.
- Обертовий: Зустрічається в деяких сучасних автомобілях, де замість повзунка використовується обертовий диск або ручка для вибору режимів передач. Цей тип може бути більш естетичним і економити місце на консолі передньої панелі.
- Електронний: Деякі сучасні автоматичні коробки передач оснащені електронними селекторами, які управляються кнопками або сенсорними панелями на панелі приладів. Вони забезпечують більш сучасний і ергономічний дизайн, а також можуть бути інтегровані з іншими системами управління автомобілем.
- Пневматичний: Використовується в деяких важких комерційних і спеціалізованих транспортних засобах. Управляється пневматичними або гідравлічними системами, що робить його більш надійними в умовах інтенсивної експлуатації та забезпечує більш точне управління передачами.
Селектор перемикання передач також може бути розділений на три основні типи залежно від їх розташування:
- Підрульові: Розташовані на кермовому колесі та дають змогу водієві перемикати передачі, не відриваючи рук від кермового колеса. Це підвищує безпеку і зручність водіння.
- Кнопкові: Розміщуються на консолі передньої панелі або на рукоятці важеля ручника. Вони можуть бути компактними і зручними у використанні.
- Підлогові: Встановлюються на центральній консолі між передніми сидіннями. Вони забезпечують класичну естетику і зручність доступу для водія і пасажирів.
- Кожен із цих типів має свої переваги, і вибір залежить від уподобань водія та конструкції конкретного автомобіля.
Селектор перемикання передач: причини несправності
Несправності селектора автоматичної коробки передач (АКПП) можуть виникати з різних причин, включаючи:
- Порушення правил перемикання передач за низьких температур: У холодні дні масло в АКПП може ставати більш в'язким, що ускладнює перемикання передач. Неправильне поводження з селектором у таких умовах може призвести до його зносу або поломки.
- Надмірно різкі або агресивні маневри можуть створювати додаткові навантаження, що може спричинити їхній знос або поломку.
- Увімкнення режимів "Задній хід" або "Паркування" до повної зупинки: Це може призвести до непотрібних напружень на механізми АКПП і селектора, що в кінцевому підсумку може спричинити їхню несправність.
- Якщо автомобіль буксирується неправильно (наприклад, з активним двигуном або з увімкненою передачею), це може створювати додаткові навантаження на селектор і призвести до його пошкодження.
- Часті проїзди через глибокі калюжі: Це може призвести до заливання датчика або інших електронних компонентів, що може призвести до їхньої несправності або корозії.
Регулярне технічне обслуговування, дотримання правил експлуатації та запобігання ненормальним умовам експлуатації допоможуть знизити ймовірність виникнення несправностей селектора АКПП.
