0
1722
Ефективні гальма - одна з ключових речей, на яку має звернути увагу кожен водій. Йдеться про дуже важливе питання - безпеку на дорозі. Тому не варто недооцінювати будь-які ознаки проблем із гальмівною системою. На жаль, багато людей забувають, що гальма зношуються і мають регулярно перевірятися. Досить поширеною несправністю системи є те, що педаль гальма провалюється. Хоча в основному вона не складна проблема, вона збільшує гальмівний шлях.
Як працює гальмівна система?
В основі роботи безлічі сучасних машин лежить дискова гальмівна система. У такій конструкції рідина для гальм відіграє дуже важливу роль. При тиску головного циліндра, вона тисне на поршень, розташований в супорті. Простіше кажучи, це призводить до того, що колодка притискається до диска, що зі свого боку дає змогу автомобілю зупинитися. Що сильніше ми натискаємо на педаль гальма, то більший тиск створюється в системі. Іноді, однак, ми виявляємо, що гальмо "провалюється в підлогу" при натисканні на нього.
Педаль гальма провалюється: причини
Провалюється педаль гальма - часта проблема в системі гальм, яка найчастіше викликана недбалістю водія або неправильним обслуговуванням. Якщо під час натискання гальмо провалюється в підлогу, найімовірніше, в системі утворилася повітряна пробка. Повітря в магістралях не дозволяє тиску наростати, тому гальма стають набагато слабшими.
Щоб перевірити, чи точно ви маєте справу із заповітрюваною системою, просто кілька разів швидко натисніть на гальмо під час руху. Якщо повітря присутнє, педаль на короткий час стане твердою. Повітря в системі зазвичай з'являється під час заміни гальм, тому рекомендується продувати їх після кожного технічного обслуговування.
М'яка педаль гальма також може бути спричинена занадто низьким рівнем рідини в системі. За недостатньої наявності, система не зможе створити необхідний тиск, і вам доведеться прокачувати гальма, як у випадку з системою з вентиляцією. Однак варто пам'ятати, що гальмівна рідина не може випарується сама по собі, і проблема, ймовірно, криється у витоку. Тому потрібно долити ту саму рідину і перевірити, де вона починає капати.
Іноді причиною м'якої педалі гальма є несправність головного гальмівного циліндра, хоча ця несправність зустрічається не так часто. Проблема з головним циліндром може бути діагностована так само, як і проблема з повітрям у системі. І в цьому випадку ми також кілька разів натискаємо на педаль гальма, за винятком того, що при перевірці насоса ми робимо це при вимкненому двигуні. Якщо з нею все гаразд, то після кількох натискань педаль стане твердою.
Симптоми зносу гальмівної рідини
Повітря може потрапити в систему гальмування через зношену рідину. Коли відбувається процес, виникає дуже велика температура, що доходить до кількох сотень градусів Цельсія. Тому гальмівна рідина повинна мати таку температуру кипіння, щоб вона не закипала в системі. В іншому разі виникають так звані "парові пробки", які спричиняють повітряне блокування і перешкоджають ефективному гальмуванню. Водії досить часто забувають регулярно міняти гальмівну рідину, аеруючи гальма нібито за власним бажанням. Температура кипіння рідини знижується через потрапляння в неї води через негерметичну систему. Нерідко при цьому відбуваються мікроскопічні пошкодження гальмівних магістралей або ущільнень, тому закипання рідини можна вважати природним явищем. Заміна гальмівної рідини є важливою, її рекомендується робити це кожні 2 роки або через 40-60 000 км.
