0
4245
Можливі причини шуму під час повороту керма
Незвичайний шум з-під капота має насторожити автовласника. Визначити причину шуму іноді можна самостійно, але іноді навіть професійним механікам важко поставити діагноз.
Давайте подивимося, що може викликати хрускіт під час повороту керма. Часті шуми в рульовій системі Під час звичайної їзди легко помітити появу нових шумів, яких раніше не було. Однак багато водіїв можуть не звертати уваги на тривожні звуки, особливо якщо вони звикли слухати гучну музику або їздити нерівними дорогами. Тому іноді варто зменшити гучність і прислухатися до шумів, що видаються автомобілем, оскільки це може допомогти вам при зверненні до механіка.
- Шліфування:
- Зазвичай виникає під час повороту в обидва боки.
- Може з'явитися після неправильної заміни шин.
- Можлива причина - несправність осі або шарніра.
- Тріск:
- Часто чути, якщо внутрішні ущільнення зношені.
- Звук може виходити від втулок після заміни деталей.
- Пов'язаний із ненадійним джерелом деталей.
- Скрип:
- Звуки часто виникають під час старту або прискорення на старих автомобілях.
- Причина - клиновий ремінь, що ковзає по шківах.
- Можливий знос ременя або шківів.
- Насос гідросистеми може видавати скрип через нестачу рідини.
- Клацання:
- Може вказувати на проблеми в нових авто з сучасними системами.
- Часто пов'язаний із несправністю подушки безпеки.
- Може вплинути на електроніку та додаткові датчики.
- Стукіт:
- Може вказувати на несправності кронштейна поперечного важеля.
- Може бути пов'язаний із шинами: неправильне встановлення або знос.
- Вібрації в рульовому колесі можуть вказувати на несправність насоса або амортизатора.
- Недостатнє змащення ущільнювача може спричинити тертя.
Чому виникає хрускіт під час повороту керма?
Шуми під час повороту свідчать про можливі проблеми з рульовою системою, гальмами, шасі або підвіскою. Це пов'язано з особливостями конструкції автомобіля, в якій багато ключових компонентів пов'язані з кермовим керуванням безпосередньо або опосередковано.
Такий шум допомагає механіку, оскільки він може виключити несправності в механізмах, не пов'язаних із кермом, на основі чутних звуків. Однак скрип під час повороту керма також може вказувати на проблеми іншого характеру, такі як пошкодження деталей, що з'єднують елементи підвіски. Тому важливо звернутися до кваліфікованого механіка, який зможе виявити джерело шуму та усунути його.
Які елементи необхідно замінити?
Якщо ви чуєте постійний тріск, стукіт або скрип, це сигналізує про необхідність візиту в автомайстерню. Регулярний шум часто означає зношення деталей і їхню втрату функціональності. Залежно від характеру, частоти і джерела шуму може знадобитися заміна різних компонентів.
Сильний скрип може вказувати на зношений ремінь приводу або нестачу рідини ГУР. Шуми часто зникають після заміни пильовиків, які засмітилися брудом і пилом і перестали бути функціональними. Гучний звук під час повороту керма може вказувати на неправильне регулювання сходження коліс, що може потребувати навіть повної заміни шин.
Для усунення несправності будуть потрібні відповідні запчастини. Ключове значення для якісного ремонту мають оригінальні деталі, рекомендовані виробником автомобіля. Власники, які піклуються про свій автомобіль, можуть придбати надійні запчастини в спеціалізованих магазинах, таких як АТЛ. Широкий асортимент оригінальних деталей та допомога досвідчених консультантів допоможуть вам обрати запчастини, важливі для справної роботи вашого автомобіля.
