0
89
Стартер автомобіля - один із ключових елементів системи запуску двигуна. Його основне завдання - забезпечення первинного обертання колінчастого вала, щоб мотор зміг завестися. Коли не крутить стартер, це не тільки викликає незручності, а й може свідчити про серйозні проблеми в системі запуску. Розберемо детально можливі причини, методи діагностики та способи усунення несправностей.
Основні причини, чому не крутить стартер
- Проблеми з акумуляторною батареєю
- Розряджений акумулятор. Якщо напруга нижча за норму (менше 12.4 В у спокої), стартер не отримає достатньої енергії для роботи.
- Пошкоджені клеми. Окислення, поганий контакт або ослаблення кріплення можуть порушити подачу електрики.
- Несправність самого акумулятора. Знос пластин або замикання всередині батареї.
- Несправності в електропроводці
- Поганий контакт на силових кабелях. Обрив, ослаблені з'єднання або пошкоджена ізоляція проводів.
- Проблеми з «масою». Порушення з'єднання між двигуном і кузовом або між акумулятором і кузовом.
- Згорілий запобіжник або реле стартера. Це може перервати ланцюг подачі струму.
- Несправності в стартері
- Знос щіткового вузла. Щітки можуть стесатися або заклинити, що порушує контакт із якорем.
- Проблеми з бендиксом. Бендикс може заклинити, що перешкоджає передачі обертання на маховик.
- Несправне втягувальне реле. Реле відповідає за подачу струму на стартер і переміщення бендикса.
- Перегрів обмотки якоря. Це може статися при частому запуску двигуна або через коротке замикання.
- Стан замка запалювання
- Знос контактної групи. Під час повороту ключа струм не подається на втягувальне реле.
- Поломка механізму замка. Це може перешкоджати ввімкненню стартера.
- Зовнішні чинники
- Погодні умови. Волога або корозія на контактах через дощ, сніг або бруд.
- Заклинювання двигуна. Якщо колінчастий вал двигуна не може обертатися, стартер не зможе його провернути.
Методи діагностики несправностей стартера
Щоб діагностувати проблему зі стартером, що не працює, почніть з перевірки акумулятора. Виміряйте його напругу за допомогою мультиметра. Якщо рівень заряду нижче 12.4 В, це вказує на необхідність підзарядки. Крім цього, переконайтеся, що клеми акумулятора чисті, без слідів окислення, і надійно закріплені.
Далі зверніть увагу на стан проводки. Ретельно огляньте силові кабелі, звертаючи увагу на можливі пошкодження ізоляції або ознаки окислення. Також важливо перевірити з'єднання «маси» між двигуном і кузовом. Для цього використовуйте тестер або виконайте візуальний огляд, щоб переконатися в надійності контакту.
У разі підозри на несправність самого стартера зніміть його і підключіть безпосередньо до акумулятора. Якщо за такого підключення він не крутить, причина, найімовірніше, криється в самому пристрої. У цьому разі рекомендується розібрати стартер, щоб перевірити стан щіткового вузла, якоря і втягувального реле.
Проблеми можуть бути і в замку запалювання. За допомогою тестера переконайтеся, що під час повороту ключа сигнал подається на втягувальне реле. Якщо цього не відбувається, найімовірніше, зношена контактна група, яку потрібно замінити.
Крім того, варто оцінити роботу системи запуску загалом. Зверніть увагу на звуки під час повороту ключа: якщо чути клацання, це може бути пов'язано з несправним втягувальним реле або недостатньою подачею напруги. Правильна діагностика дасть змогу швидко знайти причину й усунути проблему.
Як усунути несправності стартера
Акумулятор відіграє ключову роль у роботі стартера, тому, якщо він розряджений або несправний, стартер може не спрацьовувати. Почніть із зарядки батареї та огляньте її клеми. Якщо вони пошкоджені або окислилися, їх необхідно замінити. У випадках, коли акумулятор не тримає заряд навіть після підзарядки, найкращим рішенням стане його заміна на новий.
Не менш важлива справна електропроводка. Корозія на контактах або пошкоджені дроти можуть порушити подачу струму на стартер. Регулярно очищайте контакти від нальоту та іржі, замінюйте зношені ділянки проводки і стежте за станом запобіжників.
Якщо проблема криється в самому стартері, спочатку перевірте його основні елементи. Зношені щітки слід замінити, як і несправне втягувальне реле або бендикс. У випадках перегріву стартера або наявності короткого замикання, найкраще повністю замінити пристрій, щоб уникнути повторних поломок.
Замок запалювання також може стати причиною збоїв. Якщо проблема пов'язана з механічним зносом або несправністю контактної групи, потрібна її заміна. Іноді необхідна заміна всього механізму замка запалювання.
Для запобігання зовнішніх чинників, що негативно впливають на стартер, важливо регулярно очищати його від бруду і вологи. Використання спеціального мастила для контактів допоможе захистити систему від корозії і продовжити термін її служби.
В якості профілактики системи запуску слід приділяти увагу регулярній перевірці акумулятора і проводки. Навіть у справній системі розряджений акумулятор може стати причиною серйозних збоїв. Також важливо уникати тривалого утримання ключа запалювання, щоб не перегрівати стартер. Якщо проблема виявиться складною або потребує професійного підходу, рекомендується звернутися до кваліфікованого майстра.
Стартер - це надійний, але потребує уваги механізм. Своєчасне обслуговування і грамотна діагностика допоможуть уникнути серйозних проблем і швидко усунути несправності, зберігши ваш автомобіль у справному стані.
