0
244
Під час заряджання акумулятор кипить - це тема, яка викликає багато запитань у автолюбителів. Одні вважають його нормальним явищем, інші - ознакою несправності. Спробуємо розібратися, чи повинен кипіти акумулятор при зарядці, які дії варто зробити, щоб продовжити термін служби АКБ.
Що означає «кипіння» акумулятора?
Термін «кипіння» не зовсім коректний щодо акумуляторів. Зазвичай йдеться про бурління електроліту, викликане виділенням газів у процесі заряджання. Цей процес відбувається через електроліз води, що входить до складу електроліту. При подачі електричного струму молекули води розпадаються на водень і кисень, утворюючи газову суміш - так званий «гримучий газ».
Кипіння, що спостерігається в справній батареї, вказує на нормальний перебіг зарядки. Однак важливо розуміти, що інтенсивність виділення газу і момент його появи - ключові індикатори стану акумулятора.
Коли кипіння нормальне?
Для справного свинцево-кислотного акумулятора кипіння вважається допустимим у таких випадках:
- Етап завершення зарядки. Бурління починається, коли батарея досягає близько 70-80% заряду. Це відбувається завдяки підвищенню щільності електроліту і збільшенню напруги всередині батареї.
- Помірне виділення газу. Легке шипіння і дрібні бульбашки - нормальне явище.
- Температура електроліту не перевищує допустимих значень. Перегрів свідчить про перевантаження або несправності.
Зазвичай гази починають виділятися через 2-3 години після початку заряджання, а повний процес займає до 10 годин.
Коли кипіння - проблема?
Існують ситуації, за яких кипіння стає тривожним сигналом:
- Ранній початок бурління. Якщо газ виділяється в перші хвилини після підключення зарядного пристрою, це може вказувати на сульфатацію пластин або перезаряд.
- Рясне бурління. Інтенсивне виділення газу, що супроводжується сильним нагріванням корпусу, свідчить про перевантаження або неправильні параметри зарядки.
- Кипіння після завершення заряджання. Якщо процес триває після вимкнення зарядного пристрою, причина може бути в короткому замиканні всередині однієї з банок.
- Неприємний запах. Різкий запах сірководню (гнилих яєць) свідчить про розкладання компонентів електроліту та ймовірні пошкодження пластин.
Причини закипання акумулятора
Кипіння акумулятора може бути спричинене різними причинами, кожна з яких пов'язана з певними порушеннями в його роботі або неправильними умовами експлуатації. Однією з таких причин є коротке замикання, що виникає через контакт пластин всередині акумулятора. Це може бути викликано осипанням сепараторів, скупченням осаду на дні або руйнуванням ізолюючих елементів. Часто коротке замикання призводить до того, що одна або кілька банок акумулятора перестають функціонувати.
Інша поширена причина - перезаряд, коли акумулятор отримує надмірно високий струм або напругу. Це викликає інтенсивне бурління, супроводжуване активним випаровуванням води з електроліту, що в підсумку може призвести до оголення пластин і погіршення роботи АКБ.
Не менш значущою проблемою є сульфатація пластин. Цей процес полягає в утворенні наростів, які перешкоджають нормальній роботі акумулятора. Під час спроби зарядити такий акумулятор сульфатні утворення не розчиняються, що призводить до збільшення бурління і зниження ефективності зарядки.
Погана вентиляція також може стати причиною закипання. Якщо вентиляційні отвори акумулятора заблоковані, тиск усередині батареї збільшується, що підвищує ризик вибуху. Нарешті, надмірне навантаження на акумулятор, спричинене постійною експлуатацією автомобіля з увімкненням великої кількості енергоспоживаючих пристроїв, призводить до перегріву і, як наслідок, посилення кипіння.
Як уникнути закипання АКБ?
Щоб знизити ризик виникнення проблем, важливо дотримуватися кількох простих правил:
- Контроль параметрів зарядки:
- Напруга не повинна перевищувати 14,4 В.
- Струм зарядки не повинен перевищувати 10% від ємності акумулятора. Наприклад, для батареї на 55 А-год оптимальний струм зарядки - 4-5 А.
- Регулярна перевірка рівня і щільності електроліту:
- Рівень повинен повністю покривати пластини.
- Щільність для повністю зарядженого акумулятора становить 1,27 г/см³.
- Правильне використання зарядного пристрою:
- Підключайте пристрій тільки в добре вентильованих приміщеннях.
- Викручуйте пробки для випуску газу, якщо батарея обслуговувана.
- Своєчасне технічне обслуговування:
- Усувайте окислення на клемах.
- Перевіряйте герметичність корпусу.
Кипіння акумулятора - нормальний процес на завершальних етапах заряджання, якщо воно помірне і короткочасне. Однак надмірне бурління або рання поява газу можуть вказувати на проблеми. Регулярне обслуговування АКБ, контроль параметрів заряджання та дотримання техніки безпеки допоможуть уникнути серйозних несправностей. Пам'ятайте, що своєчасна діагностика акумулятора продовжить термін його служби і знизить ризики виникнення аварійних ситуацій.
