0
274
Питання прогріву автомобіля - вічна тема серед водіїв, особливо з настанням холодів. Але чи справді прогрів необхідний? Чи це пережиток минулого, коли автомобілебудування ще не досягло сучасних висот? Давайте розігріємося разом і розберемося, за яких умов і чому варто підготувати двигун до їзди, а коли можна рушати з місця мало не одразу після запуску.
Міфи та реальність прогріву
Перш за все, давайте позбудемося усталених міфів.
- Міф 1. Що довше гріємо, то краще. Насправді, тривале стояння на холостому ходу не тільки неефективне, а й шкідливе для навколишнього середовища. Сучасні автомобілі оснащені системами впорскування пального та змащення, які швидко забезпечують оптимальну роботу двигуна за мінімального прогрівання.
- Міф 2. Влітку можна сісти і поїхати. Ця думка частково правдива. За плюсової температури довго чекати не потрібно. Але і зриватися з місця відразу після запуску не варто.
- Міф 3. Прогрівати треба тільки бензинові двигуни. Дизельні та газові агрегати також потребують підготовки, хоча й дещо іншої.
Чи потрібно прогрівати машину влітку?
По-перше, не варто скидати з рахунків нічні похолодання. Навіть літньої ночі температура може опускатися досить низько, особливо якщо ви живете за містом. А це означає, що деталям двигуна все ж потрібен певний час, щоб звикнути до робочого режиму.
По-друге, сучасні автомобілі оснащені електронними блоками управління, які регулюють подачу палива і повітря залежно від температури двигуна. Холодний мотор працюватиме на збагаченій суміші, щоб швидше досягти оптимальних показників. Звісно, це призводить до трохи більшої витрати палива на перших хвилинах їзди.
Тож влітку тривале прогрівання не потрібне. Але перш ніж рвати з місця, варто дати двигуну попрацювати 1-2 хвилини на холостих обертах. Цього часу вистачить, щоб моторне мастило розподілилося всіма каналами, змащуючи деталі; електронний блок управління відкоригував подачу палива; салон трохи прогрівся (завдяки системі обігріву, якщо її ввімкнено).
Скільки прогрівати машину взимку
Взимку прогрів - обов'язковий ритуал для відповідального водія. Низькі температури суттєво впливають на роботу двигуна. Холодне мастило стає в'язкішим, гірше проникає в зазори між деталями і не забезпечує належного змащення. Рух на непрогрітому моторі призводить до підвищеного тертя, зносу деталей і, як наслідок, поломок. Метал на морозі стискається. Рух холодного двигуна може призвести до мікроскопічних пошкоджень на поверхнях деталей. Холодний мотор працює неефективно, гірше спалює паливо. Відповідно, зростає навантаження на всі елементи системи.
Тому взимку прогріванню потрібно приділити більше уваги. Рекомендована тривалість залежить від температури повітря:
- Від 0 до -5°С: 3-5 хвилин.
- Від -5 до -15°С: 5-7 хвилин.
- Від -15 і нижче: 7-10 хвилин, а за сильного морозу - до 15 хвилин.
Але не варто сидіти в салоні весь цей час, вдихаючи вихлопні гази. Сучасні автомобілі оснащені системами дистанційного запуску, які дають змогу прогріти двигун, не перебуваючи в салоні. Також ефективним буде ввімкнення підігріву сидінь і керма, поки мотор набирає температури.
