0
2422
Колісні диски – ключовий елемент кожного автомобіля. Вони не лише впливають на зовнішній вигляд транспортного засобу, а й відіграють важливу роль у безпеці водіння. Вибір обода залежить не тільки від дизайну, відстані між болтами кріплення або розміру. Серед маркувань на особливу увагу заслуговує офсет, широко відомий як виліт диска. Це один із трьох найважливіших факторів, що забезпечують безпечну та безпроблемну установку. Незважаючи на таку важливу роль, офсет викликає багато сумнівів, які варто розвіяти. Параметр ET може бути нейтральним, позитивним чи негативним.
Коли ви вкладаєте значні кошти на купівлю нових дисків, важливо також звернути увагу на деталі, що полегшують процес встановлення. Нові диски не тільки надають автомобілю привабливого зовнішнього вигляду, але і, як очікується, підвищують його продуктивність і безпеку. Крім того, сумісність із модифікаціями, включаючи заміну заводських дисків на інші з дотриманням технічних норм, не менш важлива, особливо якщо планується використання автомобіля в екстремальних умовах. Зміщення обода (також відоме як сидіння) регулюється виробником автомобіля (омологація). Спочатку давайте розберемося що таке виліт диска?
Що таке диски ЕТ?
Виліт диска це розмір, який визначає відстань точки контакту між ободом і маточкою від осі поперечного перерізу обода. Для визначення ЕТ виміряйте відстань між будь-якою точкою посадкової площини всередині обода, що безпосередньо примикає до маточини колеса, і віссю симетрії обода - середньою точкою його ширини. Значення ET вказано у міліметрах.
ET диск може бути позитивним або негативним. Наприклад, якщо посадкова площина висунута за межі автомобіля на 38 мм далі по відношенню до осі симетрії поперечного перерізу обода, її ЕТ дорівнює 38. У ситуації, коли посадкова площина розташована в арці колеса глибше, ніж у центрі ширини обода, ми маємо справу з негативним ET. Зміщення також може бути 0. Це відбувається, коли площина кріплення збігається з віссю симетрії поперечного перерізу обода.
Зміщення ET та ширина обода
Ширина обода визначається відстанню між його зовнішнім та внутрішнім краями. Щоб правильно вибрати автомобільні шини, їх ширина повинна бути трохи менше ширини обода.
Одна з методик налаштування включає встановлення шини, вузькою в порівнянні з шириною обода. Це дозволяє додатково опустити автомобіль, нахиливши боковини шини до центру обода.
Виступ обода за межі автомобіля залежить не тільки від значення усунення ET, але і від ширини обода. Обід шириною 9 дюймів буде ближчим до зовнішнього краю крила, ніж обід шириною 6 дюймів, навіть якщо їх значення зсуву ET ідентичні.
Виліт дисків: зміна ЕТ обода
При виборі дисків з відмінним від заводських усуненням ET для вашого автомобіля важливо враховувати, щоб ширина треку коліс не змінювалася надто сильно. Автомобілі зазвичай допускають зміну ширини треку коліс на 2% в будь-якому напрямку. Наприклад, якщо ширина треку колеса становить 150 см, її можна змінити на 30 мм (тобто 3 см) без проблем. Це означає, що зсув ЕТ диски однієї осі може бути змінено на 15 мм, щоб загальне зміщення не перевищувало 30 мм.
При переході на більш широкі варіанти слід збільшити їх зміщення. Це допоможе уникнути ситуації, коли нові диски надто широкі та виступають за межі колісних арок.
Зміна усунення ЕТ диска може знадобитися також під час переходу з алюмінієвих на сталеві і навпаки, оскільки легкосплавні диски зазвичай ширші. Це важливо враховувати, оскільки багато автолюбителів практикують використання різних типів дисків: сталевих на зиму та алюмінієвих на літо.
Як вибрати диски з правильним вильотом
Звернутися до дилера і придбати заводські диски - найпростіший, але найдорожчий спосіб. Необов'язково купувати "оригінальні" диски. Існує багато альтернатив: штамповані, литі, ковані. Основне правило - дотримуватися рекомендацій виробника та звертати увагу на реальні параметри, а не на слова продавців.
Для рідкісних чи знятих з виробництва автомобілів підібрати потрібні диски складніше. Допустимо відхилення вильоту (ET) на 5 мм у будь-який бік, іноді до 7-10 мм, якщо це дозволено виробником. Вивчіть документацію, щоб дізнатися допустимі параметри.
Якщо не вдається знайти відповідні диски, можна використовувати проставки для зменшення вильоту. Цей спосіб знижує надійність кріплення коліс, але дозволяє їм вільно обертатися, не зачіпаючи деталі підвіски та кузова.
Наслідки неправильного ЕТ дисків та ширини
Колеса повинні відповідати не лише вимогам законодавства та габаритам автомобіля, але й не повинні стикатися з будь-якими елементами всередині колісної арки. Використання дисків більшої ширини, особливо на автомобілях з низьким кліренсом, може викликати тертя шини на кузов. Це може проявитися не відразу, а лише за підвищеного навантаження на автомобіль.
При збільшенні зміщення є ризик, що обід почне зачіпати гальмівні супорти. Тому змінення параметрів обода слід здійснювати з особливою обережністю. Замінні диски повинні відповідати дозволеним виробником автомобіля відхиленням від оригінальних розмірів.
Важливо також уважно перевіряти, чи зберегли змінені диски відстань до кузова, гальмівної системи та підвіски. Іноді можуть встановлюватися колеса, які не підходять для цього автомобіля, що може призвести до небезпечних ситуацій на дорозі.
