0
3104
Коли водій повертає ключ запалювання, очікуючи, що двигун автомобіля запрацює зі звичним бадьорим ритмом, але натомість чує, як стартер крутить так, ніби сів акумулятор, це може стати причиною для занепокоєння. Насамперед багато автовласників схильні звинувачувати в проблемі акумулятор, і, хоча це може бути однією з причин, є безліч інших чинників, які можуть спричинити подібну поведінку. Давайте розберемося чому не заводиться машина начебто сів акумулятор.
Чому стартер крутить, ніби сів акумулятор
Якщо стартер крутить двигун, ніби акумулятор розряджений, проблема може полягати не тільки в самому акумуляторі. Давайте розглянемо найімовірніші причини:
- Низька бортова напруга.
Автомобіль заводиться і проїжджає невелику відстань (5-10 км), після чого стартер починає крутити слабо, хоча акумулятор заряджений. Фари при цьому світять тьмяно.
Щоб вирішити проблему перевірте напругу на клемах акумулятора за допомогою тестера. Якщо напруга низька навіть при ввімкненому запалюванні, можливо, проблема в генераторі, який не забезпечує достатній заряд акумулятора. Також причиною може бути витік струму через несправний електроприлад, включаючи сам стартер.
- Погані контакти.
Стартер може працювати нестабільно - втягувальне реле не завжди спрацьовує, швидкість обертання електродвигуна змінюється.
Перевірте якість контактів. Для цього відключіть силовий дріт від клеми стартера. Якщо після цього бортова напруга підніметься, значить, стартер несправний. Для подальшої діагностики спробуйте подати напругу безпосередньо на керуючий контакт реле. Якщо реле спрацює, можливо, проблема в проводці між замком запалювання і стартером. Якщо ні, слід перевірити і зачистити контакти маси та клеми реле.
- Несправність втягувального реле.
Під час повороту ключа запалювання немає характерного клацання реле, бендикс не виходить у робоче положення.
Якщо зачистка контактів не допомогла, ймовірно, реле несправне. Для перевірки потрібно демонтувати стартер і оглянути реле. Перевірте якір, важіль, обмотку реле і бендикс. Зверніть увагу на зношення шестерні, особливо на кінцях зубів. Якщо вона зношена, бендикс стартера слід замінити.
- Несправність електродвигуна стартера.
Реле клацає, бендикс виходить у робоче положення, але обертання шестерні відсутнє або йде ривками.
Перевірте стан щіток, колектора, обмоток ротора і підшипників. Якщо щітки зношені або забруднені, їх потрібно замінити або почистити. Колектор може бути забруднений або мати перемички між ламелями, що також потребує очищення. Перевірте обмотки ротора на обрив і міжвиткове замикання.
Перевірка стартера без зняття з автомобіля
Багато з описаних вище перевірок можна виконати, не знімаючи деталь з автомобіля, що значно прискорює діагностику і спрощує ремонт. Наприклад, перевірка напруги на клемах акумулятора і тестування контактів втягувального реле можуть дати чітке уявлення про стан стартера.
Стартер - це складний і важливий вузол машини, від якого залежить надійність запуску двигуна. Якщо стартер крутить двигун, наче акумулятор розряджений, не варто одразу звинувачувати акумулятор. Проблема може бути пов'язана з поганими контактами, несправним реле або електродвигуном. Грамотна діагностика і правильне обслуговування допоможуть швидко виявити й усунути несправність, заощадивши час і гроші на ремонті.
