0
2254
Ви починаєте рух, але вже через кілька сотень метрів помічаєте, що щось не в порядку. Виникає сторонній шум у коробці передач під час руху. Це не скрип, а перемикання передач залишається плавним. Проте, звуки з коробки передач стали набагато гучнішими, ніж зазвичай.
Шум у коробці передач під час руху: поломка МКПП
Механічні коробки передач - це складні системи, які вимагають акуратного і дбайливого використання. Але, як би ми не старалися, поломки трапляються з часом.
Труднощі з перемиканням передач і проблеми із заїданням трансмісії найчастіше пов'язані з питаннями змащення. Кожен водій розуміє важливість контролю рівня оливи в двигуні (для багатьох це навіть священно), але часто не береться до уваги момент, коли потрібно міняти оливу в трансмісії.
Візьмемо, наприклад, Honda Civic VIII випуску 2006-2011 років, модель UFO. Власники цієї моделі, незалежно від року випуску, часто скаржаться на проблеми з увімкненням першої, другої або задньої передачі. Форуми зазвичай кишать аматорами-експертами, але у випадку цієї моделі вони часто виявляються праві: проблема в олії в коробці передач, яку не міняли понад 60 тисяч кілометрів. Після заміни оливи на оригінальну OEM-оливу (і заміни гальмівної рідини на DOT 4) трансмісія починає працювати ідеально в короткі терміни.
Але це найменш серйозний сценарій. Серйозніші проблеми з механічною коробкою передач можуть бути спричинені, наприклад, зношеними синхронізаторами, заклиненими тросами, неправильним поводженням зі зчепленням (поширена проблема), пошкодженням опор двигуна або штовхачів.
Щось зламалося всередині автоматичної коробки передач
Шуми, такі як деренчання, стукіт і виття, що виходять з автоматичної коробки передач, не можна ігнорувати. Ці звуки можуть бути викликані зносом гідротрансформатора, але в деяких випадках можуть вказувати на проблеми безпосередньо з самою коробкою передач. Однією з причин появи тривожних звуків може бути витік масла. Масло в автоматичній коробці передач не витрачається і не згорає, як моторне масло, тому регулярного доливання зазвичай не потрібно. Однак довговічність коробки передач залежить від її стану та достатнього рівня оливи. Якщо витік оливи великий, коробка передач може почати шуміти і видавати скрип. Нехтування цими симптомами може призвести до перегріву і заїдання коробки передач.
Який буває шум у коробці передач під час навантаження?
Насамперед, потрібно розрізняти два типи шумів: м'яке гудіння, відоме як шум трансмісії, і гучніше виття. Згідно з нашим досвідом, перший випадок найчастіше пов'язаний зі зносом підшипників у трансмісії. Друга ситуація, виття, зазвичай вказує на знос шестерень. Хоча це неприємно чути, це серйозні несправності, яких можна було б уникнути за належного обслуговування. Проблеми з підшипниками та шестернями виникають через неправильне використання трансмісії, включно з використанням оливи низької якості або невідповідного рівня, а також агресивну їзду (хвороба шестерень).
Будь-який із цих шумів є ознакою більш серйозних проблем із трансмісією, і відкладання їхнього вирішення тільки погіршить ситуацію і збільшить витрати. Ми не радимо замінювати трансмісію на вживану з невідомого джерела. Таке рішення може призвести до повторних поломок, оскільки знос підшипників - одна з найпоширеніших проблем багатьох моделей автомобілів на українських дорогах. Клієнти занадто часто приходять до нас після такого «ремонту». Найкращий варіант - відремонтувати або відновити трансмісію в спеціалізованій механічній майстерні, щоб забезпечити її бездоганну роботу на довгий час.
Ремонт і відновлення коробок передач
Якщо ви зіткнулися з гудінням, виттям, скреготом або іншим шумом, що вказує на проблеми з трансмісією вашого автомобіля, ви завжди можете приїхати в АТЛ для діагностики. Ремонт автоматичної коробки передач обходиться значно дорожче, ніж ремонт механічної
