0
3093
Для початку, давайте згадаємо, яку важливу роль відіграють свічки розжарення дизель. На відміну від бензинових моторів, які легко запалюють суміш повітря і палива за допомогою іскри, дизелям потрібно трохи більше зусиль для запуску, особливо в холодну погоду. Повітря в циліндрах занадто щільне, щоб легко спалахнути. Ось тут і приходять на допомогу свічки розжарення.
Ці маленькі компоненти розташовані в камері згоряння кожного циліндра. Перед запуском двигуна вони розжарюються до високої температури, підігріваючи повітря всередині. Це полегшує самозаймання палива під час впорскування, забезпечуючи плавний запуск двигуна.
Ознаки несправності однієї свічки напруження
Якщо не працює одна свічка напруження, то двигун крутить і не заводиться, особливо в холодну погоду. Але пам'ятайте, що це не завжди означає проблему з однією свічкою. Після запуску двигун може працювати нерівномірно, особливо на холостих обертах. Це відбувається тому, що несправна свічка не забезпечує належного підігріву в одному циліндрі, порушуючи рівномірність згоряння. Через неповне згоряння палива в циліндрі з несправною свічкою може спостерігатися білий або сірий дим із вихлопної труби. Це особливо помітно під час холодного запуску. Чимало сучасних дизельних автомобілів оснащені попереджувальним сигналом на панелі приладів у вигляді спіралі напруження. Якщо ця лампочка не гасне після запуску двигуна або блимає під час роботи, це може вказувати на несправність свічок розжарення, зокрема й однієї.
Діагностика несправної свічки напруження
Перш ніж бігти в автомагазин за новим комплектом свічок напруження, важливо визначити, яка саме свічка створює проблеми. Зніміть клеми з акумулятора для безпеки. Відкрийте капот і знайдіть блок свічок напруження. Вони розташовані біля форсунок безпосередньо в головці блока циліндрів. Візуально огляньте свічки. Якщо на якійсь є явні пошкодження, тріщини, нагар - це вже вагомий привід для заміни. Для цього вам знадобиться мультиметр. Встановіть його на режим вимірювання опору. Один щуп підключіть до клеми акумулятора, а другим торкайтеся контактної частини свічки зверху. Справна свічка повинна мати опір у діапазоні 0,5-2 Ом. Відхилення від цих показників свідчить про несправність. Цей спосіб потребує спеціального стенду для перевірки свічок напруження. Він подає на свічку струм і вимірює час її розігріву. Якщо свічка справна, вона має розігрітися до певної температури за встановлений час.
Не рекомендуємо самостійно викручувати свічки напруження для перевірки, особливо на автомобілях з великим пробігом. Згодом вони можуть «прикипіти» до головки блока циліндрів. Незграбні спроби їх викрутити можуть призвести до поломки різьблення або самої головки, що вимагатиме дорогого ремонту.
Ремонт несправної свічки (не рекомендується):
Теоретично, деякі несправності свічки розжарення можна усунути, наприклад, почистити від нагару або відновити контакт. Однак, це складний процес, який вимагає спеціальних навичок та інструментів. У домашніх умовах його виконати проблематично, а ризик пошкодження свічки дуже високий. Тому, як правило, простіше і надійніше замінити свічку на нову.
Заміна несправної свічки
Це найпростіший і найефективніший спосіб вирішити проблему. Для заміни свічки вам знадобиться:
- Нова свічка напруження, що відповідає вашій моделі автомобіля.
- Набір ключів для запалювання.
- Динамометричний ключ (рекомендується).
- Мастило для різьблення (за бажанням).
Процес заміни свічки досить простий:
- Зніміть клеми з акумулятора для безпеки.
- Від'єднайте дроти від несправної свічки.
- За допомогою ключа викрутіть несправну свічку.
- Нанесіть трохи мастила для різьби на різьбу нової свічки (за бажанням).
- Вкрутіть нову свічку вручну, до упору.
- За допомогою динамометричного ключа затягніть свічку з рекомендованим моментом затягування.
- Під'єднайте дроти до нової свічки.
- Підключіть клеми акумулятора.
