0
3534
Плавний початок руху, плавне прискорення без різкого розгону двигуна до максимальних обертів та комфорт під час цих процесів – все це неможливо без трансмісії автомобіля. Розглянемо, як цей компонент забезпечує вищезгадані процеси, а також які типи механізмів та основні компоненти входять до складу трансмісії.
Трансмісія це система компонентів, що включає шестерні, вали, фрикційні диски та інші елементи. Цей механізм встановлюється між двигуном та провідними колесами машини. Її завдання полягає у передачі крутного моменту від двигуна до провідних колес і регулювання швидкості обертання допоміжних валів.
При запуску двигуна маховик починає обертатися залежно від обертів колінчастого валу. Якби він був жорстко пов'язаний з провідними колесами, старт автомобіля був би різким, а для зупинки потрібно вимкнення двигуна.
Відомо, що запуск двигуна використовується енергія акумулятора. Без коробки передач автомобіль миттєво почав витрачати цю енергію, що призвело б до швидкої розрядки акумулятора.
Типи трансмісії
Коли мова заходить про трансмісії, можна виділити чотири основні типи:
- Механічна коробка передач. Цей тип відрізняється простою конструкцією та надійністю. Водій сам обирає передачі, що робить її популярним вибором. Механічна коробка передач вимагає навичок керування, щоб ефективно перемикати передачі.
- Роботизована. За своєю суттю роботизована трансмісія авто дуже схожа на механічну, але замість ручного перемикання передач тут використовується електроніка. Вона забезпечує більш плавне та точне перемикання, а також може мати режим ручного керування.
- Автоматична коробка передач. Цей тип відрізняється складною структурою та автоматичним перемиканням передач. Вона не вимагає від водія ручного керування та забезпечує більш комфортне водіння. Її недоліком є вища вартість обслуговування.
- Безступінчаста. Безступінчаста трансмісія, також відома як варіатор, не має ступінчастого перемикання передач. Вона регулюється електронікою та забезпечує плавне прискорення та економію палива.
Як працює трансмісія автомобіля?
Принцип роботи трансмісії в автомобілі є послідовним процесом:
- Двигун запускається за рахунок синхронної роботи систем запалення та подачі палива.
- В результаті поперемінного згоряння паливної суміші в циліндрах двигуна колінчастий вал починає обертатися.
- Крутний момент передається від колінчастого валу через маховик, до якого підключений кошик зчеплення, на приводний вал коробки передач.
- Залежно від типу коробки передач крутний момент передається через шестерні, що підключаються, або через ремінь/ланцюг (у випадку варіатора) на провідні колеса.
- У механічній коробці передач водій роз'єднує зв'язок маховика з первинним валом коробки, натискаючи педаль зчеплення. В автоматичних коробках передач цей процес автоматизовано.
- У механічній коробці передач передатне число змінюється шляхом з'єднання шестерень з різним числом зубів та різним діаметром. При виборі передачі з'єднується лише одна пара шестерень.
- Коли момент, що крутить, досягає диференціала, тяга передається на колеса з різним ступенем інтенсивності. Це необхідно для компенсації швидкості обертання коліс у повороті та на прямих ділянках дороги.
- У задньопривідних автомобілях момент, що крутить, передається на колеса через карданний вал.
- При повному приводі встановлюється роздавальна коробка, яка рухає всі колеса.
Деякі моделі використовують систему повного приводу, що підключається, яка включає блокування міжосьового диференціала або багатодискову фрикційну муфту між осями, щоб компенсувати буксування основної пари коліс.
Чому ламається трансмісія авто?
Найбільш поширеними поломками є:
- Утруднене перемикання швидкостей, що може свідчити про необхідність ремонту зчеплення чи регулювання троса чи коромисла.
- Шум при перемиканні в нейтральне положення, який може бути пов'язаний з пошкодженим підшипником вичавки, зношеними підшипниками вхідного валу, неправильним трансмісійним маслом або його недостатнім рівнем.
- Знос картера зчеплення.
- Витік масла з коробки.
- Ушкодження карданного валу.
- Несправність диференціалу чи головного диференціала.
- Руйнування ШРУСів.
- Електронні несправності, особливо якщо керування трансмісією здійснюється електронним блоком керування, що може виявитися загоранням значка несправності двигуна на панелі приладів.
- Сильні поштовхи, удари або скрегіт при перемиканні передач, що вимагають виявлення причин кваліфікованим фахівцем.
