0
261
Технічне обслуговування автомобіля (ТО) - це планові заходи, які проводять для підтримання справності транспортного засобу і продовження його терміну служби. Основна мета ТО - це запобігання можливих поломок, зниження зносу вузлів і агрегатів, забезпечення безпеки та оптимальної роботи транспортного засобу. Це протиставляється ремонту, який потрібен, коли машина вже вийшла з ладу або функціонує з несправностями. У процесі ТО автомобіль перевіряється, діагностується, регулюється і, за необхідності, проводиться заміна витратних матеріалів або деталей, схильних до природного зносу.
Види технічного обслуговування
Існує кілька типів ТО, кожен з яких виконується з певною періодичністю залежно від рекомендацій виробника та умов експлуатації автомобіля.
Повсякденне ТО
Це базовий вид обслуговування, який водій проводить самостійно щодня перед початком експлуатації транспортного засобу. У повсякденне ТО входять такі процедури:
- Перевірка рівня моторного мастила. Якщо його рівень нижчий за мінімальну позначку, необхідно долити мастило тієї самої марки, що була залита в двигун.
- Контроль справності освітлювальних приладів (фари, габарити, поворотники) і сигналів.
- Перевірка працездатності гальмівної системи та стану гальмівних колодок.
- Вимірювання тиску в шинах. Він має бути однаковим на всіх колесах, оскільки неправильний тиск може погіршити керованість автомобіля.
- Перевірка рівня рідини в бачку омивача лобового скла для забезпечення безпечного водіння.
Повсякденне ТО - це проста, але важлива операція, яка допомагає уникнути дрібних, але потенційно небезпечних поломок під час руху.
Планове ТО
Планове ТО виконується з певними інтервалами пробігу або після закінчення часу. Кожна модель автомобіля має свій регламент, який описує, які роботи мають проводитися і як часто. Основні процедури включають:
- Заміна мастила моторного і масляного фільтра кожні 10-15 тисяч кілометрів або один раз на рік.
- Заміна фільтру салону.
- Перевірка і заміна рідини гальмівної.
- Діагностика та регулювання підвіски.
- Перевірка стану свічок запалювання та їх заміна за необхідності.
Кожен виробник вказує точні терміни проведення ТО, але якщо машина експлуатується у важких умовах, як-от міський рух із частими зупинками, екстремальні температури або пилові дороги, міжсервісні інтервали можуть скорочуватися.
Сезонне ТО
Сезонне ТО пов'язане з підготовкою автомобіля до зміни сезонів. Його основні етапи:
- Заміна шин на зимові або літні.
- Перевірка і заміна охолоджувальної рідини та антифризу.
- Діагностика акумулятора для оцінки його стану перед зимою.
- Змащення замків і ущільнювачів для запобігання примерзання.
- Перевірка та чистка радіаторів.
- Діагностика роботи системи опалення або кондиціонування.
Сезонне ТО особливо важливе для підтримки працездатності автомобіля в екстремальних кліматичних умовах, таких як сувора зима або спекотне літо.
Нульове ТО
Нульове ТО проводиться після обкатки нового авто. Зазвичай його виконують через 1-3 тисячі кілометрів після купівлі машини. Під час нульового ТО перевіряються основні вузли автомобіля, проводиться заміна мастила і масляного фільтра, затягуються різьбові з'єднання і виконується діагностика електроніки.
Основні процедури під час проведення ТО
Будь-яке технічне обслуговування складається з низки процедур, спрямованих на виявлення несправностей та їх усунення, а також на підтримку робочого стану машини.
Діагностика
Діагностика може бути як візуальною, так і інструментальною. Візуальний огляд проводиться для виявлення видимих дефектів, таких як витоки масла, тріщини, корозія або пошкодження кузова. Інструментальна діагностика передбачає використання спеціального обладнання, яке допомагає перевірити стан вузлів і агрегатів автомобіля:
- Манометри для вимірювання тиску в шинах.
- Динамометричні ключі для перевірки затягування кріплень.
- Комп'ютерна діагностика для зчитування помилок, зафіксованих електронними системами автомобіля.
Сучасні автомобілі оснащені електронними системами самодіагностики, які фіксують відхилення в роботі різних вузлів і агрегатів. Зчитування даних дає змогу виявити несправності, які можуть бути непомітними на перший погляд.
Регулювання
Регулювання виконується для відновлення заводських параметрів роботи різних вузлів і агрегатів. У процесі експлуатації рухомі елементи зношуються, з'являються люфти, змінюються зазори. Основні види регулювань:
- Підтяжка приводних ременів.
- Налаштування зазорів клапанів.
- Регулювання розвалу-сходження коліс.
Ці процедури дають змогу продовжити термін служби компонентів автомобіля і запобігти їхньому передчасному зносу.
Заміна витратних матеріалів
Заміна витратних матеріалів проводиться за регламентом. До таких матеріалів належать:
Масло і масляні фільтри.
- Повітряні та салонні фільтри.
- Гальмівні колодки і диски.
- Охолоджувальна рідина
- Свічки запалювання.
Всі ці компоненти мають обмежений термін служби, і їх заміна дає змогу уникнути серйозних поломок і підвищених витрат на ремонт.
Коли потрібно проводити ТО
Регламент ТО залежить від рекомендацій автовиробника. Найчастіше обслуговування проводиться кожні 10-20 тисяч кілометрів пробігу або раз на рік. У складних умовах експлуатації (міські затори, екстремальні температури, запорошені дороги) чимало процедур, як-от заміна мастила і фільтрів, рекомендується виконувати частіше.
Виробники також рекомендують проходження «нульового» ТО для нових автомобілів, щоб перевірити їхню роботу після обкатки. Ігнорування термінів обслуговування може призвести до зниження надійності машини, відмови в гарантійному ремонті та дорогого ремонту в майбутньому.
Як економити на ТО
- Слідкуйте за акціями у дилерів і на сторонніх СТО - це дасть змогу заощадити на планових роботах.
- Оригінальні деталі можна купити дешевше в магазинах або на онлайн-майданчиках, ніж безпосередньо в сервісі.
- Багато аналогів коштують дешевше за оригінальні запчастини, але під час їхнього вибору важливо переконатися в якості та сумісності.
