0
3437
Протягом багатьох років вважалося загальновизнаним, що автомобілі з дизельними двигунами завжди викидають більше вихлопних газів, ніж ті, що оснащені іншими типами силових агрегатів. Однак давайте поглянемо на це явище під іншим кутом!
Звичайно, вихлопні гази є неминучим побічним продуктом роботи двигуна. Незважаючи на встановлення різноманітних пристроїв для їх зниження, сучасні технології поки що не дають змоги повністю позбутися цього явища. Поки дим, що випускається з вихлопної труби, не має кольору і не надто густий, немає причин для занепокоєння. Однак будь-яка зміна його забарвлення або густини може свідчити про різні несправності, ремонт яких часто потребує серйозних фінансових вкладень.
Не слід турбуватися через тимчасове збільшення диму з вихлопної труби під час запуску двигуна або під час інтенсивної роботи. Це явище вважається нормальним, якщо воно не супроводжується іншими тривожними ознаками. Інтенсивність темного диму, що зберігається лише кілька секунд під час запуску автомобіля, зазвичай не свідчить про наявність несправності. Тож давайте розберемося чому димить дизель?
Білий дим із вихлопної труби: погляд у глибину проблеми
Білий дим, що валяється з вихлопної труби, є однією з поширених ознак проблем у дизельних автомобілів. Причина його появи криється в охолоджувальній рідині. Насамперед слід перевірити рівень цієї рідини в розширювальному бачку. Часто виявляється, що рівень занадто низький, що веде до подальших проблем. Щоб переконатися, варто перевірити герметичність радіатора і всіх з'єднань. Якщо вони в порядку, найімовірніше, рідина просочується в камери згоряння двигуна.
Найчастіше причиною такої ситуації є прогоріла прокладка головки блока циліндрів. Це неприємна звістка, оскільки заміна цієї деталі - складна і дорога процедура. Якщо головка блоку циліндрів тріснула або пошкоджені елементи блоку, ситуація стає ще серйознішою.
Однак варто звернути увагу на те, в яких умовах відбувається поява білого диму. Якщо це відбувається холодного ранку, найімовірніше, причиною є просто водяна пара. У цьому випадку білий дим зникає миттєво після виходу з вихлопної труби. Незважаючи на те що це може викликати занепокоєння, подібні викиди пари в холодні дні - річ абсолютно нормальна, особливо одразу після запуску двигуна, і не свідчать про будь-які серйозні проблеми з двигуном.
Проблеми з двигуном: небезпечний синій дим із вихлопної труби
Синій або блакитний дим, що випускається з вихлопної труби, є показником серйозного зносу деяких вузлів двигуна. Причиною цього відтінку диму є горіння моторного мастила, яке завдяки несправності потрапляє в камери згоряння. Для перевірки варто оглянути рівень оливи на щупі, переважно за холодного двигуна. Часто таку проблему спричиняють сальники клапанів. Первинну діагностику можна провести за зміною частоти обертання двигуна.
Якщо синій дим спостерігається під час інтенсивної роботи, причиною може бути несправність турбокомпресора або клапанних кілець. При цьому на холостому ходу проблему можуть викликати циліндри.
Пошкоджена турбіна також супроводжується значним падінням потужності, яке відчутне відразу після появи димних викидів. Продовження руху в такому стані не рекомендується, оскільки мастило з компресора згорає в моторному відсіку, і оберти колінчастого вала можуть сягати до 6000 обертів на хвилину. Це явище, відоме механікам як «розгін двигуна», часто призводить до заміни всього приводного агрегату.
Чому виникає чорний дим?
Чорний дим, що випускається з вихлопної труби, часто ігнорується водіями, що є серйозною помилкою. Іноді водії просто не звертають уваги на цю ознаку, вважаючи її нормальною. Особливо це актуально, якщо в автомобілі відсутня система сажової фільтрації (DPF/FAP). У такому разі, за різкого збільшення обертів після тихої їзди, дим не вважатимуть ознакою несправності двигуна, особливо якщо за деякий час вихлопні гази повернуться до звичайного кольору та щільності.
Однак якщо кількість чорного диму збільшується зі збільшенням обертів двигуна і не стабілізується, то, найімовірніше, паливо в камері згоряння не повністю згорає, а зайве просто викидається механічним шляхом.
Причин цього явища може бути безліч. Найпоширенішими з них є несправності форсунок, проблеми з клапаном рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) або системою впуску, а також використання неякісного палива. Рідше чорний дим може бути викликаний неправильним налаштуванням турбокомпресора.
Як усунути дим із труби?
Незалежно від того, якого кольору ви помічаєте вихлопні гази вашого автомобіля, найкращим рішенням буде оперативне звернення до досвідченого механіка. Привід - ключовий компонент вашого транспортного засобу, і серйозні пошкодження можуть призвести до значних фінансових витрат на ремонт. Раннє звернення за допомогою не тільки дасть вам змогу тримати під контролем стан вашого автомобіля, а й, імовірно, заощадить ваші кошти.
